新车的侧面线条颇具层次感，贯穿车身的腰线以及门板处的钣金折线，让全新一代朗逸的细节设计更显档次感，而C柱还引入了三角窗设计，视觉感受更显修长。需要说明的是，全新朗逸基于大众MQB平台打造，相比衍生自PQ34平台的现款车型，其车身长宽高分别增加至4670mm、1806mm和1474mm，轴距达到了2688mm，有助于进一步提升车内驾乘空间表现。

　　除了更大的车身尺寸外，从前翼子板向后延伸的箭矢装饰内，还印有“LAVIDA”英文标识，该设计在紧凑型轿车中并不多见，“轻描淡写”中透露出设计师对营造高级感的用心良苦。此外，该车门把手处镶嵌有镀铬饰条，其中包含了无钥匙进入功能按键，虽然在不少消费者眼中，按键操作不如触控感应显得“高级”，但回归使用层面，就便利性而言前者更具优势，假如您和小编同为“强迫症”患者，便能深有体会。

　　较之现款朗逸圆润且鲜有线条勾勒的车尾，新一代车型无疑是精雕细琢的产物，后备箱盖及保险杠等处的横向线条错落有致，锐利且采用圆弧过度，大气却并非锋芒毕露。侧面看去，点到为止的内切造型，为修长的车身增添了几分紧致。

　　将尾灯组作为众多线条的汇集之处，可谓是大众全新设计风格的元素之一，同时借助全LED灯组大幅优化了夜间点亮效果。后保险杠下方仅用简洁的镀铬材质妆点，并刻画出尾喉造型，而真正的排气系统则为隐藏式布局。另外，1.4T车型尾部标注有“280TSI”，而1.5L版本则仅为“LAVDIA”标识。

　　小编的试驾车装备了17英寸精车铝合金轮辋，无论样式亦或直径，在同级中均较为抢眼。与之配套的是邓禄普 SP SPORT MAXX 050轮胎，抓地力表现毋庸置疑，加之其规格达到了225/45 R17，兼顾了操控与舒适性。备胎不出意料的为非全尺寸版本，中间的泡沫材质内镶嵌有随车工具。