与海外版的标准轴距X1相比，国产X1的轴距加长了110mm，因此获得了巨大的后排空间。X1插电混动车型的轴距与普通燃油版的国产X1车型一致，所以它也保留了这一优势。

　　宝马X1插电混动版车型在空间方面表现优秀。身高1.84m的体验者坐入前排，将座椅位置调至最低，可以获得1拳的头部空间。

　　后排空间就比较夸张了，将副驾驶座椅往前调之后，后排的乘客可以获得超过D级车的巨大空间。不过，较短的坐垫令它的舒适性打了一些折扣。

　　后排座椅还可以前后调节，根据实际需求在乘坐空间和行李厢空间之间进行取舍。

　　前排座椅位置保持不变，同一体验者坐入后排，腿部空间最大3拳，最小也有1拳。

　　同时，靠背的角度也可以分多挡调节，照顾到了不同坐姿的需求。

　　后排座椅中央有可折叠的扶手，内含2个杯架。

　　行李厢的容积可观，最小状态下也有505L。通过调节后排座椅的位置、靠背的角度都能获得更大的容量。

　　在行李厢地板之下还有隐藏的储物空间。

　　随车配有便携充电器，可以用普通的家用220V插座为车辆充电。

　　后排座椅可以按40/20/40比例放倒，行李厢容积最大可以扩展至1650L，装载能力非常不错。