虽然哈弗M6多款车型的定价都进入了10万元以里，但安全方面确实没含糊，ESP车身稳定系统、坡道起步、陡坡缓降、TPMS智能胎压监测系统、倒车影像、TCS牵引力控制系统、RMI防侧翻系统、双安全气囊加侧气囊等这类消费者非常在意的配置都有装备。

　　发动机最大输出功率是110千瓦，峰值扭矩为210牛米。数据相比同级车型还是比较亮眼的，我们分别在城市拥堵路段和郊区高速路段对它进行了一番体验，性能不算出众，但动力系统的平顺性却令人满意，在走走停停的时候，会发现低速时顿挫相当轻微，变速箱的换挡动作也不会乱。在高速体验到它动力的爆发点是在2000转之后，一股不算太猛的力道应付超车倒是足够了，虽然变速箱在急加速时降挡反应稍显迟缓，但家用定位的SUV有这样的调校也无可厚非，毕竟开起来顺心比其他都重要。

　　转向一上手会感受到力度并不轻，适应会会觉得它精准性是不错的，头段有一定的旷量，但在转弯时也不会费力，是典型的SUV风格。取向更明确的是底盘感受，哈弗很清楚未来会选择M6的消费者对这款车更多的诉求一定是舒适性，所以悬架比较偏软，再搭配上扁平比较厚的轮胎，下个乡村非铺装路或者上个马路牙子确实不成问题，在车内我们也感受到每当通过不太友好的沟沟坎坎时，它都会将冲击力化解的很柔和，这样的表现还是很适合营造一个轻松愉快的驾驶氛围的，很适合家庭出行。

　　编辑总结：

　　哈弗M6算是继承了哈弗H6优势的新车型，全新的外观设计美观大方，最主要的是它在配置以及动态感受上都显得比较成熟，很符合家用车对使用上简单顺手、开起来平顺稳定这两方面的需求。所以如果有9万元左右预算想选择一款比较全面的车型，诉求也是性价比较高的家用车型，那么哈弗M6相比同价位车型是更值得推荐的。