加速测试

　　关闭ESP并同时踩住油门刹车，T90能把转速憋至2500转左右。起步瞬间轮胎没有任何打滑，初段的势头还是挺猛的，有比较明显的推背感，而且CVT让发动机处于高转状态，不过随后便逐渐减弱。

　　整体提速过十分平顺，但只能算波澜不惊，谈不上什么爆发力可言。最终0-100km/h加速成绩为12.34秒，接近官方公布的12.4秒。

　　制动测试

　　全力制动过程中，T90发生比较明显的重心转移，前悬有一定程度的压缩。但ABS积极的介入和稳定的制动力让最终的制动成绩为39.6米。对于一台有相当尺寸的SUV来说，成绩可谓优秀。

　　总结：颜值决定第一印象的社会里，能够吸引到大家的目光已是成功的一步。尽管轿跑的外形下依然是一台舒适取向为主的家用SUV，但无妨T90在10万出头的价格区间内找到自己的位置。但自主品牌目前对于设计的重视度越来越高，启辰要获得更多的市场份额，恐怕光靠T90还是不太够。