伴随着新E级的出现，宝马5系迎来了史无前例的挑战，但终于在前不久，全新一代5系荣耀登场，但对于我这个外观控来说，它的全新换代并没有给我带来眼前一亮的感觉，反而觉得对它有了一丝丝的偏见，但当我真正驾驶过这台车之后，才发现，原来豪华也是可以这样来诠释的。

　　就外形而言，新5系移植了7系的造型应当算是理所当然的，整体确实要比老款精致不少，但相比之下，新车与老款车型似乎有着太多相似，所以就算是进行了换代也没能体现出更多新鲜感，这一点，就我个人而言，全新5系并没有给我眼前一亮的感觉，但也不得不承认的是，新款被赋予更多运动元素，时尚感也更强。宝马还为新5系提供两种不同风格套件，更具冲击力，并且线条立体的M套件相比沉稳的普通版车型要更受年轻人喜爱。

　　在行驶中的5系，凭借着仅有0.22的风阻系数，可以更好更快的划开空气，从而确保了车内的静谧性，营造出更加安静舒适的车内环境，而分布于车身四周的空气套件可谓是功不可没，并且设计师还将一些套件采用了不同颜色装饰，如此一来外观的视觉效果也更加出色，可谓是一箭双雕。

　　在“M套件”版车型上，采用前后不同规格的轮胎，这也是很多大马力后车应有的配备，它不仅可以更好的抓住地面，从而将动力得以更好的释放，也能保证车辆在加速时有足够的稳定性，虽然你会说油耗会提升等一些负面因素，但考虑到如此配置才能更好的将发动机动力进行输出，这样也就说得通了，但在普通版车型甚至顶配的540Li车型上统一搭载的是一套规格为245/45 R18的锦湖轮胎。