自去年9月8日上市以来，宝骏310一直是销量口碑双丰收，市场影响力也在不断攀升。仔细想来这款车的大热几乎是注定的，当绝大部分车企纷纷涌入SUV市场的时候，上汽通用五菱抓准时机冲进了小型车市场，适时推出了宝骏310这款精品小车。而3.68万—4.98万的超低售价也确实圆了很多年轻人第一台车的梦想。

　　不过要说美中不足，动力系统是一大遗憾。虽然1.2L+5MT在城市通勤中毫无问题，但也只能做到这些了，若想稍稍运动一把还是有些力不从心，要知道宝骏310的底盘调教可是很扎实的。不过这次的产品升级，宝骏可算是抓到用户痛点了，把当家的黄金组合1.5L发动机+6速手动变速箱统统塞进了这辆小不点儿里面。

　　“这家伙简直是吃了大力丸啊！”这是我见到换装全新动力系统的宝骏310后说出的第一句话。何出此言？1.05吨的整备质量有了1.5L引擎+6MT变速箱的加持，完全是一副钢炮小车的架势。不过除了动力系统的大幅跃进外，新宝骏310的的细节之处也进行了小幅升级。那么这款车都有哪些变化呢？让我们一起来看一看。

　　 外观设计：凌厉动感线条

　　宝骏310的造型很动感，年轻化的设计与周身凌厉线条相互搭配，有意拉伸车型横向视觉宽度。基于全新的CN180平台打造确保了整体技术的先进性。

　　  内饰设计：整体工艺有惊喜

　　宝骏310内饰的设计较为新颖，尤其是那块8英寸的触控屏甚是抢眼。除此之外在内饰设计的轻薄化、抑制中控屏反光等问题上也进行了反复的研究。

　　 座椅空间：膝部空间优势明显

　　宝骏310座椅的双配色很耐看，皮质工艺也很不错，前排的包裹性做的也很好，不过它的空间表现更加抢眼，尤其是后排充裕的膝部空间，绝对是同级别数一数二。

    动力底盘：1.5L+6MT同级最强

　　说点儿真的：宝骏310的历史使命是品牌填补小型车的细分市场。这部分市场最集中的人群应该是我们90后的消费群体。我们不止要经济实惠，更要品质和性能，而这款全新的“高性能”宝骏310，的确戳中了我们的痛点。

　　以前我们说五菱宝骏是神车，多少还有一些调侃意味，而现今的宝骏汽车，确实在逐渐的向真?神车靠拢，就拿我身边的朋友来说，已经不下有4位是宝骏车主了。这台高性能宝骏310的出现，让我联想到了另一台红遍大江南北的车子：“本田超跑”GK5飞度。而换装全新动力系统的宝骏310究竟能否成为令国人自豪的中国版“小钢炮”？让我们拭目以待吧！