一辆7座SUV需要多少钱？早前汉兰达给出的答案是30万左右，而哈弗将这个价格降低了10万。近来，那些乘用车市场的新入者们，又将这个价格拉低了10万。当我以为这已经是价格底线之时，开瑞K60的出现又刷新了我的认知。只是，价格低并不能代表一切，开瑞能否在价廉的基础上做到物美呢？

　　优点：价格实惠，前脸设计时尚，空间表现好

　　缺点：高速下风噪较大，未配备ESP，动力较弱

　　上市时间：2016.11.28

　　官方售价：5.88万元～7.78万元

　　竞争车型：长安CX70、东风风光580、斯威X7、幻速S3等

　　中国市场分析：开瑞K60瞄准的是在政策开放下新兴的入门级7座SUV市场，该市场对于空间、价格的敏感度很高，K60正是捉住了这两个痛点，更诱人的价格和更出众的空间，只要将线下渠道铺建完善，开瑞品牌就会更上一层楼。

　　随着政策的更替，10万以下级别的7座SUV如今已经成为了兵家必争之地，随着越来越多的原商用车企和新品牌的入驻，蓝海已经开始渐渐泛红，只是在三四五线城市，市场的体量仍然巨大，开瑞K60没能赶上早班车，但现在加入仍不算晚。开瑞是怎样一个品牌

　　或许在许多购车者的认知中，隶属于奇瑞集团的开瑞是一个比较陌生的品牌，确实，在一年多前，开瑞还未能进入乘用车市场，就像东风小康、长安商用车这些车企一样，开瑞原先的主要产品是微客，微货，只是随着人们消费水平的升级，开瑞也必须转型，紧凑级MPV K50是其转型的首款产品，一年来在入门级MPV市场表现不错，10月的销量也达到了6371辆，排在MPV销量排行榜的第8位。

　　K60则是开瑞布局的第二步，7座SUV市场是所有车企难以忽略的，K60便是开瑞向这一市场进发的排头兵。同时，K60还是开瑞形成自己独特设计风格的第一款车型，战略意义重大。在此之后，开瑞还有定位高于现款的7座MPV K70和7座SUV K80，完善产品线。在奇瑞的战略中，开瑞品牌将重点面向7座市场，凯翼品牌尽显年轻化，而奇瑞自身则主攻主流市场，多点出击各具特色形成完整产品线。

　　 开瑞K60有些什么卖点？

　　开瑞K60卖点主要有三，第一，外观设计，在同级别中名列前茅。牛头式前脸将成为开瑞全新的家族化风格。尽管并没有开瑞的官方证实，但整体风格像是脱胎于奇瑞的设计，相似的多边形中间一条镀铬装饰上镶嵌着车标，而格栅上缘两侧的褶皱则与大灯相连巧妙地形成了牛角的形状，这样的巧思值得赞许，在保持了集团统一风格的情况下展现了自我个性，也表达了开瑞结实可靠的造车思路。

　　大灯组中的流线灯带又是一个亮点，只是灯带并不是日间行车灯，而是起示宽灯作用，真正的日间行车灯在保险杠两侧，C形的开口也增加了造型的层次感。车身侧面则通过腰线和下方的镀铬饰条妆点，只是仍然较为平直，不够动感，不过好处也有，第三排的头部空间不至于太过憋屈。

　　绕道尾部，由于没有太多的弧线，层次感略显单薄，倒是双边的排气管提升了气势，当然仅仅只是装饰，真正的排气口隐藏在底盘下方。

　　第二就是空间，K60采用了2+2+3的座椅布局，之后还会推出2+3+2以及2+3布局的车型，第二排座椅自不用说，第三排座椅的适用人群为180厘米以下，宽度刚好够挤三个成年男性，不过为了长途旅行的舒适与和谐，建议不要让三个大汉一同坐在第三排。2+2+3布局的好处就是进出方便，地面没有凸起的中央通道，只是，第二与第三排之间有一定的高度落差。

　　后备厢在不放倒的情况下也能够放进多个行李箱，而第三排靠背可以整体放倒并向前翻折，容积最大可达2900升。

　　第三，价格。可以与同级别的长安CX70、东风风光580等车型进行对比，K60在提供接近尺寸、空间、配置的基础上价格平均降低了1万元左右，手动旗舰型仅售6.98万元，被控制在低于7万。