回顾宝骏560上市一年半以来的市场表现，大抵是一条U字形曲线，从最初的一炮而红、甚至持续逼近哈弗H6，到今年年中销量下滑、又一度跌出销量榜前十，再到岁末提振复苏、重新杀回第二集团（哈弗H6独自为第一集团）。

　　而其所处的紧凑型SUV市场恰恰正是中国品牌竞争最为惨烈的一个细分市场，若不是有哈弗H6神一般的存在，我很想用“从来只有新人笑，有谁听到旧人哭”，或是“江山代有才人出，各领风骚数百年”来形容，去年的560和传祺GS4风头一时无二，而今年的吉利博越与荣威RX5也是气势正盛。

　　逆水行舟，不进则退，面对空前激烈的市场竞争，不断的自我革新是保持产品热度与竞争力的重要手段（君不见哈弗H6洋洋洒洒数十款车型对不同消费需求的广泛覆盖）。迎着2017年的曙光，宝骏也适时推出了560律动版车型。

　　可能大家首先都会有一个疑问，那就是560律动版与此前的560车型是什么关系？对此，首先可以明确一点，律动版并不是560车系的中期改款车型，待律动版正式上市后，现有车型也将继续并行销售。

　　律动版车型搭载1.5T+6MT与1.8L+AMT两套现有动力总成，但在外观内饰细节、车辆配置、后悬挂结构等方面进行了优化改进。接下来，我们就从外观、内饰、配置、悬挂表现四个层面来梳理一番560律动版与现有车型的差别所在。

    外观

　　要说560的外形设计好不好看，可能众人见解不同，但这一年半的销量至少说明，其设计并没有什么明显的缺陷，大体是符合主流审美的。

　　此次推出的律动版车型，基本保持了此前中庸稳健的设计风格与车身比例形态。外观上最显著的差别在于前进气格栅的设计，律动版车型加大了格栅尺寸，并采用了镀铬与黑色钢琴漆双色搭配的设计，一定程度上提升了车头的冲击气势与时尚气息。

　　除了加大格栅尺寸，LED日间行车灯与前雾灯的位置也进行了对调，前保险杠造型因此亦有所变化，线条更为锐利一些。而尾灯内部的灯组设计与光源种类也都进行了优化，尤其是示宽灯的三道灯带非常有质感，整体视觉效果的提升比较显著。

　　轮圈的造型与轮胎的规格都没有变化，但在现有的马牌CS5轮胎的基础上，还将增加一款同档次的米其林轮胎。至于是随机发货，还是消费者可以主动选择，目前尚不得而知。

　　还有一个容易忽略的细节，律动版车型改为了隐藏式的单出排气布局，似乎这一点并不符合国人的审美喜好……

    内饰

　　此前，镀铬饰板与红色缝线的点缀，为560营造出了比较年轻时尚的内饰氛围。相较之下，律动版的内饰设计，则多了几分稳重，乃至豪华的气息。

　　中央通道与车窗按键区域的金属饰板都被红胡桃色的仿实木饰板所取代，与饰板颜色相衬的，座椅及扶手也改为了橙色的配色，而四车门开门手柄则由此前的亮光设计改为了表面哑光处理。

　　除了配色的改变，前后座椅的造型也都有所变化，主要是增强了对肩部及侧向的承托，但座椅填充并没有什么变化，依然是柔软舒适的乘坐感受。

　　在此前的560车型上，全景天窗的缺失让很多人倍感遗憾，而宝骏也是迅速做出了反应，在重点提升内饰质感的律动版车型上配备了一块超大尺寸的天窗。之所以说超大，天窗一直向后延伸遮盖了整个后排座椅，且可开启范围也是达到了B柱之后的位置。

　　提升车内质感的另一个重要举措，就是电子手刹及AUTOHOLD取代了原有的机械手刹，在提升科技感与便利性的同时，也优化了中央通道的布局设计。

　　除此之外，人性化设计的提升，还体现在自动恒温空调与副驾驶座椅电动调节功能，首次出现在了560车系的配置表中。

　　在被动安全方面，律动版车型增加了前后侧气帘，再加上固有的前排头部气囊与侧气囊，6安全气囊的配置，也达到了这个级别中较高的水平。