自名爵锐行问世之后，其高效的动力以及美感的设计已经让人们所熟识，此次2016款的改进可以说是让其真正走上了性价比高颜值的正路。本次改款在外观内饰层面变化不大，配置的增加与价格的降低成为了最主要的变化。

　　本次试驾的1.5L版本车型在外观方面与涡轮增压版本并无明显差别，不过价格上相比15款，1.5L手动版本已经低至7.79万元，而本次试驾的是1.5L自动版的起步价格为8.59万元。而且1.5L高配就已经配备了电动天窗、多功能方向盘、手机互联系统等，可以说至少在舒适配置方面还是比较有亮点的。

　　尽管16款车型外观方面变化较少，但从整体造型设计上讲，颜值依旧很高。家族式伶俐的线条匹配GT风的造型，至少在10万级家轿中还是有着眼前一亮的视觉感受。只不过尾部底护板的配色还欠考究，略显跨界风的设计与整车不太搭。

　　值得一提的是，多功能方向盘仅支持上下两种调节方式，而前排座椅的高低无法调节，当然这些细节方面的不足还是能够理解的。好在座椅的支撑性与前排的视野还是比较好的，极简风格的内饰设计与外观很是相配。

　　2016款MG GT名爵锐行还支持安卓互联，工作人员介绍，无论华为、小米还是三星，市场上主流的安卓手机都能通过USB和蓝牙与车机互联，支持互联映射的应用包括百度导航、高德导航、QQ音乐等十几款实用APP。尤其值得一提的是，使用高德导航时，只要提前下载好离线地图，不需要流量就能导航，这个功能考虑得非常周到。

　　2016款MG GT名爵锐行搭载了“蓝芯”动力系统，无论是1.5T涡轮增压发动机匹配6速自动变速器车型所带来的129马力最大功率和210牛米最大扭矩，还是1.4TGI涡轮增压缸内直喷发动机与7速双离合车型的156马力最大功率和235牛米最大扭矩，其账面数据还是不错的，而其百公里5.7升的工信部综合油耗与试驾中6升出头的百公里实际油耗成绩还是很有信服力的。

　　尽管在试驾之初就已经能够预测到1.5L版本肯定不如涡轮增压版本的动力强劲，但此次搭载的4速智能手自一体变速箱还是表现出了尽职尽责的换挡表现。尤其是挂入S挡后，油门稍重变速箱就会很自觉的进行降挡操作，当然发动机的声线要比实际动力输出的爆发感更令人满意。

　　扎实的底盘配合略有虚位的方向，锐行的操控还是属于一般家轿的设定，只不过低速通过减速带时，悬挂的调校还应该有优化的空间，毕竟舒适性是家轿范畴最重要的一项指标，直观的营造运动特性其实也确实让锐行的GT风更纯粹了一些。

　　总的来看，MG名爵一贯的时尚派设计在锐行上依然大行其道，而其简约运动的特性也确实突出了产品的卖点。可以说1.5L版本的引入大大提升了整车的性价比与同级竞争力，不过现有1.5T与1.4T同台销售的情况还是会让人略微疑惑，相信在下一次改款升级时，MG GT名爵锐行的产品序列会更加清晰，其一贯高配超值的销售策略也会得到更多潜在用户的青睐。