本次试驾车型分别为1.5T手动创领版和CVT创领版，其动力系统为1.5T发动与6速手动变速器或CVT（模拟6速）变速器的组合。此外还有搭载2.0T发动机的车型，其最大输出功率140kW、最大扭矩250N·m，与之匹配的是6速手动和8速手自一体变速器。本篇动态体验将主要以1.5T配手动变速器的车型为主。

　　1.5T发动机的动力参数还是比较保守，所以对于陆风X5 Plus这种超过1.5吨的车来说只能用刚刚够用来形容。在急加速时还是会显得力不从心，这倒是可以缓解一些路怒症的现象。另外值得一提的是，电子手刹对手动挡来说非常实用，坡起时增加了不少信心。

　　总结：陆风X5PLUS外在变化不多，内部的升级却是非常关键，效果也是立竿见影，视觉效果和舒适度都有质的提升。而且新增加的一些配置也都非常实用，像座椅加热、360°影像、电子手刹以及自动大灯等等功能，都是日常使用频率非常高的配置，从这点可以看出陆风集团非常用心。相信陆风X5就这样不断地超越自己，完善自己，收获的一天很快就会到来。