要说最近最火的自主SUV，那一定是吉利博越，但它也不至于就天下无敌了。这不，前一个月陆风X5PLUS低调上市，虽然名字后缀多了个“PLUS”，但并不代表着加长，而是主要针对配置上的升级，使自身更加完善，产品力大大提升，它也将成为阻拦博越称霸的一头实力强劲的拦路虎。

　　外观的变化主要还是起到锦上添花的作用，而真正补齐短板，完成自我超越的则是内饰和配置上的变化。

　　360°全景影像可以通过中控上的“AVM”键或者挂入倒挡激活，点击俯视图像上的箭头可分别放大显示前后左右四个方向的图面。此外，点亮AVM键后，车辆行驶起来会自动取消影像，再停止后影像会再次激活。

　　后视镜倒车自动翻转无法两边同时进行，挂入倒挡后，可以分别将调整反光镜按钮拨至“L”或“R”侧，相对应的反光镜就会自动翻转。

　　陆风X5PLUS的车身长/宽/高分别为4568/1855/1710mm，轴距为2660mm，因为其车身尺寸和陆风X5完全一样，因此空间部分不再过多介绍。总体感受就是，乘坐空间足够，后备箱空间很充裕，储物空间也完全够用。

　　本次试驾车型分别为1.5T手动创领版和CVT创领版，其动力系统为1.5T发动与6速手动变速器或CVT（模拟6速）变速器的组合。此外还有搭载2.0T发动机的车型，其最大输出功率140kW、最大扭矩250N·m，与之匹配的是6速手动和8速手自一体变速器。本篇动态体验将主要以1.5T配手动变速器的车型为主。

　　1.5T发动机的动力参数还是比较保守，所以对于陆风X5 Plus这种超过1.5吨的车来说只能用刚刚够用来形容。在急加速时还是会显得力不从心，这倒是可以缓解一些路怒症的现象。另外值得一提的是，电子手刹对手动挡来说非常实用，坡起时增加了不少信心。

　　总结：陆风X5PLUS外在变化不多，内部的升级却是非常关键，效果也是立竿见影，视觉效果和舒适度都有质的提升。而且新增加的一些配置也都非常实用，像座椅加热、360°影像、电子手刹以及自动大灯等等功能，都是日常使用频率非常高的配置，从这点可以看出陆风集团非常用心。相信陆风X5就这样不断地超越自己，完善自己，收获的一天很快就会到来。