性能大马力全地形设计

　　英菲尼迪QX80搭载的是5.6升V8直喷式发动机，该发动机采用了连续可变气门正时控制系统以及连续可变气门升程技术。最高功率可达324kW/ 5800rpm，峰值扭矩达到555N·m/4000rpm。变速箱搭配的是7速手自一体变速箱。

　　QX80配有智能全模式四驱系统，通过车内的模式选钮可选取自动、高速四驱和低速四驱三种驱动模式，以保证驾驶的经济性，或是帮助驾驶者应对复杂路况。切换到高速四驱模式时，前后驱动力的配比固定在50:50，让车辆发挥出更高的通过能力，而低速四驱模式在此基础上还将分动箱切入低速挡，从而大幅增加扭力输出，用于通过极特殊路况。此外，QX80还设有专门的雪地模式、牵引模式以及VDC车辆动态控制系统按键，驾驶者可以针对不同路况和用途自主改变车辆的驱动和控制方式以提高其专项驾驶性能。

　　虽然有着近2.7吨的躯体，但因为有了强大的动力系统，让QX80车身并不笨重，0~100公里/小时加速成绩只有7.5秒，这在SUV中成绩优异。实际驾驶中，来自5.6升V8发动机的动力从容而果断，加速极为轻盈，几乎让人无法相信。同时，来自7速手自一体变速箱的动力输出又是相当平稳顺畅，挡位衔接对动力的影响几乎可以忽略。

　　在铺装路面行驶，QX80的舒适性与操控性可以兼得。前后双叉臂独立悬架加上车身动态液压控制系统，不仅能够对路面颠簸很好地过滤，也能在弯道驾驶时通过液压的调节将更多悬架负荷转移至减震器，从而能减少偏高车身带来的侧倾，增加操控稳定性，同时也提高了乘坐舒适性，就是说，在连续弯道上也不会让你觉得忽忽悠悠的感觉。