性能篇：安静舒适 巡航欠佳

　　在动力方面，2015款江淮iEV5搭载了一台容量为23kwh的三元锂电池，电机最大功率为50kw，峰值扭矩215N·m。根据厂家公布的续航里程数据达到200公里。

　　与发动机匹配的则是一台单速变速箱，操作起来与普通燃油车没有差别。

　　在而整个试驾过程中，该车给我的第一感觉就是安静的环境。由于2015款江淮iEV5采用的是单速变速箱，在驾驶过程中表现的非常平顺自如，丝毫没有顿挫感。另外电动机的工作原理不同于汽油机，油门踏板初段行程对于电流的控制较为谨慎，车辆启动加速较为平缓，避免了突然提速的突兀感。

　　同时，该车也拥有制动能量回收功能，不过收油后的能量回收牵阻相比同竞争品牌来说并不明显。

　　在转向方面，2015款江淮iEV5的转向形式十分轻盈自如。尽管虚伪依旧，但是在日常驾驶时还是可以应付，总而言之是极易上手。