当我调整好标准坐姿，前排的头部的空间还剩4指，属于基本够用，我在其中不会有任何的压抑感。调整好前排之后，保证前排座椅不动，在后排的我头部空间会有5指，腿部的空间会有一拳，这样的空间其实对于与大多数中国消费者而言实属够用，除非您家里的所有人的身高都大于185cm，如果是那样，您就当我刚才的话没说。

　　储物空间方面，CR-V也足够满足大家的日常需求，而且通过将后排座椅翻折还能有效的扩展行李厢的空间，搬运一些大件的物品也没什么问题。

　　电动尾厢门算是一个不错的升级，通过长按钥匙、驾驶员左侧操作区的按钮或者行李厢盖上的按钮都可以开启，不过比较遗憾的是没有加入感应开启装置，如果在不方便拿出钥匙的情况下，还是会带来诸多不便。

　　上面配置什么的都说完了，重要的还是要说说这次中期改款的重要方面，动力。

　　本次新款CR-V搭载了具有地球梦科技的全新动力总成，我们这次试驾的是2.4L VTi-S车型，也是CR-V的旗舰版车型，这台发动机能够在6400转时提供137kW的最大功率，并在3900转时爆发出243Nm的最大扭矩，与之匹配的是一台“G-design shift”CVT变速器。