动力和性能

　　强劲又经济

　　2.0T发动机的动力，6速双离合变速器，我已经不想重复说它有多厉害了，反正，我认为这已经是当今大众车家族中又具实力又经济的配置了。毕竟，那些更大排量的发动机是用在那些走高端路线的车型上。而2.0T发动机也确实既具有优秀的动力表现，又有相当不错的燃油经济性。这个6速双离合变速器能承担更大的扭距，也更为安全可靠。

　　启动发动机，起步，车厢内噪音控制做得非常好，不仅阻隔了发动机仓传来的噪音，也隔绝了车外的噪音，巨大的车厢厢体并没有产生明显的共鸣，难能可贵。

　　行进中，6速变速箱在2000rpm左右进行的换挡动作很难被察觉。只有盯着发动机转速表或者挡位数字显示，你才能感受到车辆的挡位升降变化。在运动模式时，换挡时机被设定为3000rpm左右，此时发动机噪音明显提升，动力输出也更为直接，中高速行进中超车并线，一气呵成，绝无半点含糊。如果你对操控更为痴迷，该车还有换挡拨片。虽然没几个人会真正用上这个换挡拨片，但别人没有咱夏朗有，厉害吧。

　　因为该车前后都为独立悬挂，行驶中表现沉稳扎实，整体感非常好。在过沟坎时，也不会有过于明显的弹跳，最后就是俩字儿，舒适。