质用车：改装空滤 发动机马力就会提升？

　　在测试完自吸发动机之后，轮到涡轮发动机该上场了。海外媒体选用了一台日常工作使用的斯柯达明锐vRS车型，搭载的发动机是我们非常熟悉的EA888 2.0T发动机。由于这款车型K&N没有所对应的高流量进气空滤，所以将品牌换成了PIPERX，而进气箱品牌采用RAMAIR。

　　通过数据来看，相比于自吸发动机，高流量空滤对涡轮发动机似乎有一定效果。首先，在原厂空滤的基础上取得了230.79马力和364.32牛·米的成绩。而换装PIPERX的高流量空滤后，马力小幅提升了4匹，而扭矩则直接提升了10牛·米。RAMAIR进气箱带来的效果则更加明显，马力提升了将近6匹，扭矩也提升10牛·米。

　　不过，考虑到涡轮发动机对进气温度要求比较大，在第二次马力机测试时，数据有着非常严重的下滑，说明此时发动机舱内温度偏高，已经对进气温度产生了影响。

　　对比两款发动机可以发现，在宝马E92 M3搭载的4.0L V8发动机即便使用了高流量进气空滤，提升效果也不是非常明显，这其实是因为E92 M3原本就是一台高性能车，在出场状态下基本就已经将发动机的进气效率优化到了最好。所以，使用原厂空滤效果反而最好，随意更换高流量进气空滤反而会打破进气效率的平衡。

　　另外，由于自吸发动机对进气量要求并不是特别高，主要影响功率的是进气歧管是否通畅，内壁是否够光滑，这也是影响发动机功率的重要因素。

　　而涡轮发动机由涡轮旋转产生加压，所以，涡轮的转速和空气流速息息相关，这时候如果空气流量更高，涡轮转速就会更快，从而压入更多的空气，通过燃油比平衡，电脑也会控制喷油嘴喷射更多的燃油，如此一来马力就会相应地提升。所以，更换了PIPERX高流量空滤和RAMAIR进气箱后，明锐vRS的发动机功率相比于原厂空滤状态下略有提升。

　　不过，刚才我们已经提到，涡轮发动机对进气温度要求比较高，所以在更换完RAMAIR进气箱进行第二次测试时，发动机舱内温度上升，导致空气中含氧量降低，所以拉出来的马力远不如第一次成绩更好。所以，对于涡轮发动机而言，想要改装进气必须要同步改装更大尺寸的中冷器来降低进气温度，只有这样才能显著提升发动机的功率。

　　总结：

　　对于改装而言，想要彻底地提升，很多时候都需要配套升级，特别是对于动力单元的提升，单单只升级一方面效果并不明显，甚至还可能出现倒退的情况。所以，简单地更换一个高流量进气空滤并不能对车辆性能起到提升的作用，所以大家就省省那几百块钱，去加个油不香么。如果你觉得车辆性能变好了，很多时候都是心理因素，而想要彻底地提升，还是要全套升级才行，程序+进排气系统，缺一不可。