竞争加剧 消费者买到问题车的比例大幅增加

　　除车身漆面问题外，车身生锈也是较为常见的问题，由于目前车辆库存压力较大，很多车辆有可能已经过长时间停放。如果车身部件防锈处理不到位，将会导致车身生锈问题的出现。如上图所示，该车辆底盘锈蚀情况已较为严重，但由于是在底盘部位消费者提车时较难发现。幸运的是该消费者在提车当天便发现了底盘生锈问题，但目前仍没有得到厂家最终的处理方案。

　　此外，车内部件大面积出现锈蚀的投诉案例，近两年也在逐渐增多，同样应引起消费者关注。如上图所示，有消费者在购车一个月左右，准备到汽车音响改装店加装音响设备，这时才发现车内多处出现生锈现象，包括座椅支架、仪表台支架、车身底板等部位，该问题处理起来难度也相当大。

　　相比传统车企，目前新造车势力品牌存在“出售问题车”的情况，可能更会引起社会各界的关注。近日，车质网就接到了类似的投诉案例。消费者表示在上海店提车验车时，发现前门两侧电动门把手复位失效，与工作人员多次操作后确认存在质量问题，因此拒收。但当消费者提出退换车要求后，截至目前依然未得到有效地解决。

　　根据《消费者权益保护法》及《欺诈消费者行为处罚办法》相关规定，消费者想要举证自己遭遇销售欺诈问题实际上并不难，但会耗费大量的时间和精力，致使很多消费者产生了放弃的念头。或正因如此，部分车企与经销商在遇到此类问题后，会选择不予正面回复的处理方式，让消费者去找第三方检测机构鉴定，令其知难而退。对于目前消费者遇到的维权瓶颈，希望有关部门能出面，在相关法律法规不断健全的前提下，让国内汽车售前市场更佳井然有序，让消费者购车时更加安心。