竞争加剧 消费者买到问题车的比例大幅增加

　　中国汽车市场快速降温进一步加剧了竞争，使得产业链上的各方压力骤增，也催生了各种乱象。其中，消费者质疑经销商存在销售欺诈行为的投诉开始增多，就是一种较为反常的表现。来自国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的数据显示，此前凤毛麟角的消费者买到问题车现象，已经攀升至涉嫌销售欺诈投诉问题的首位。

　　一、2017-2018年消费者买到问题车投诉量暴增

　　据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，截至发稿共接到有关消费者买到问题车投诉量1605宗，其中购车1个月内进行投诉的案例占到了55%（如上图所示）。由于此次投诉问题的特殊性，为减少受各类不定因素影响，造成消费者在数据理解上产生困难，车质网特节选购车1个月内的相关案例做为此次分析的样本。

　　数据显示，在2016年以前有关消费者买到问题车相关投诉可谓凤毛麟角，而2017年相关投诉突然暴增至325宗，且截至发稿今年1-11月车质网已接到相关投诉问题501宗，远远超过2011-2017年的投诉总和，可见近两年售前市场确实存在较大问题。这一观点从购车时间段数据来看也得以佐证。如上图所示，86%的“问题车”购买于2017年和2018年，或亟待行业内部整顿。

　　二、山东、河北、广东等地投诉较为集中

　　车质网数据显示，“出售问题车”相关投诉案例多出现于山东、河北、广东、江苏、河南等地，其中山东省情况最为严重。除此之外，北京、四川、安徽等地则处于第二梯队。当然具体到各地区的案例来看，消费水平、市场监管力度、4S店规范性、消费者的维权与法律意识等因素，也左右了各地区的投诉量。