2015年二季度汽车投诉分析报告

　　5、合资品牌单项故障投诉远高于自主品牌

　　2015年二季度各品牌类型的投诉量占比与一季度相同，合资品牌投诉量占比66%依然最大，而投诉量则减少了470宗；自主品牌投诉量占比31%，投诉量减少了277宗；进口品牌虽占比同样未发生变，但投诉量是唯一增长项。从各品牌类型的质量问题投诉来看，合资品牌车型发动机漏油、烧机油、轮胎起皮、车内异味及车身漏水等单项故障投诉量明显高于自主品牌；而自主品牌车型在变速箱异响、发动机异响、车身生锈等单项故障方面则较为集中。

　　6、粤/苏/鲁/浙地区集中 北京地区增长近半

　　2015年二季度投诉按地区划分投诉量：广东地区投诉量为1500宗，江苏地区投诉量为1495宗，山东地区投诉量为1318宗，浙江地区投诉量为1169宗，四川地区投诉量为796宗，河南地区投诉量为698宗，河北地区投诉量为690宗，湖北地区投诉量为621宗，北京地区投诉量为511宗，安徽地区投诉量为369宗。本季度北京地区投诉量增长幅度较大，进入到前十大投诉地区。

　　7、近7成投诉来自1年内新车 自主新车质量待提高

　　数据显示，2015年二季度中购车1年内车辆出现故障的投诉呈现下降趋势，其中使用3个月内出现问题的投诉降幅达到18.2%，而车辆使用1年以上出现故障的投诉量反而增加。其中，自主品牌主要投诉问题集中在购车1个月内；而合资品牌主要集中在1-3年中；进口品牌则主要集中在3年以上。由此可见，合资及进口品牌新车质量相对好于自主品牌。