2015年二季度汽车投诉分析报告

　　8、仅欧系品牌投诉量环比增长

　　二季度数据显示，除欧系品牌投诉量环比增长41%外，其余各项投诉量均有不同程度的较少，其中日系品牌降幅最大为14.5%，美系及韩系品牌降幅也达到10%以上。欧系品牌二季度投诉大幅上涨，主要原因在于部分车型发动机异响、刹车异响及A柱处出现漏水等问题相对集中。

　　9、二季度注入更多“新鲜血液”

　　作为国内领先的缺陷汽车产品信息的收集平台，车质网的终极目标之一是希望能够搭建一个协调厂家与消费者之间顺利解决纠纷的通道。因此，厂家是否认真对待消费者投诉并积极给予解决是我们非常看重的一个指标。

　　2015年二季度回复率达到90%以上的品牌数量共有30个，环比2015年一季度减少了9.1%，其中过半数厂家回复率达100%，与一季度保持一致。其中，广汽传祺、众泰、长安铃木、北汽新能源、东风标致、奇瑞及北汽福田厂家二季度发力，回复率提升明显。不过，尽管有些品牌的回复率很高，但从回复质量来看表现平平，回复内容千篇一律依然无法令消费者完全满意。

　　厂家受理投诉后给出相应的解决方案并作出回复，代表的是厂家对投诉的重视程度。但问题是否真的解决，消费者对此是否满意，回复率并不能与之直接画等号。本季度满意度评分在3.5分以上的品牌共有14家，数量环比减少1家。而吉普Jeep、华泰汽车、重庆力帆、长安商用车、众泰及启辰品牌的加入，令消费者看到了厂家的进步。当然，满意度评分的含金量也因为评价量不同而有差别，总体而言，长安乘用车、比亚迪、众泰、长城的评分则相对更具参考意义。