中国汽车质量网2014年二季度投诉分析报告

　　转向系统部分：

　　1、转向异响

　　从中国汽车质量网的投诉问题来看，转向异响问题原因较多，分为转向管柱异响、转向机异响、助力泵异响、支臂平衡杆吊耳胶套异响、减震压力轴承异响等。转向系统的主要异响来源，多是转向助力泵总成产生的。而投诉反映相对较多的问题，多为支臂平衡杆吊耳胶套异响、减震压力轴承异响。严格意义上来说，这些部分并不属于转向系统当中，但异响却是在转向时发出的。从投诉中来看，有部分消费者反映在打转向时，会听到“嗞嗞”的声音，如为此种异响，多与转向助力泵及转向机油压有关。在投诉中发现，有些上市不久的新车型便出现此类问题，有消费者反映，4S店告知为该车型的通病问题。

　　制动系统部分：

　　1、刹车失灵

　　刹车失灵问题直接影响到驾驶安全，从2014年二季度的投诉中发现，刹车失灵问题多集中在低速时尤为明显。消费者表示厂家及4S店的解决方案为升级电脑程序，但效果差强人意。一般情况下，车辆的刹车系统带有真空助力泵，真空助力器是一个直径较大的腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片（或活塞），将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部份通过管道与发动机进气管相连。它是利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力的压力差，利用这压力差来加强制动推力。如果真空助力在特定条件下，无法满足制动时的要求，则有可能出现上述问题。