结论

　　安全性、外形获好评

　　在车主对长安逸动最满意的选项中，排名靠前的项目分别有安全性、外形、油耗等，而这3项在车主最不满意的项目中并未被车主提及。

　　据了解，长安逸动从研发到量产，共进行了60余次台车匹配优化试验和50余次真车的实车碰撞试验。而在立项之初，长安逸动即以满足E-NCAP四星的安全标准进行设计。整车采用世界领先的HEEAB高刚度钢吸能构架式安全车身，使整车具有密度高、质地坚硬的特性，强度高达1200MPa，高强度钢用材占比高达47.92%。被动安全方面，长安逸动配有前排双安全气囊、前排双侧安全气囊、前后排一体式双侧安全气帘，形成10个安全气囊点，并配备未成年人保护系统安装装置；采用了TRW美国天合公司的ESP车身电子稳定系统，同时率先实现行人保护GTR高安全标准，让行人安全同时受到全面保护。

　　外形上，长安逸动最值得一提的是摒弃了自主品牌被诟病最多的“山寨”，它的设计中融入了很多时尚的元素，更加符合全球化的审美眼光，这也是其外形大获全胜的原因所在。发动机盖和下进风口形成的“X”型属于主流，柳叶形状的前大灯带有透镜，是前脸的点睛之笔。车身侧面的转向灯引出一条刚劲有力的线条，C柱与尾部衔接过渡自然。在车尾，长安在汲取主流设计精华的同时努力增加自己的元素，以此提升辨识度。

　　在车主最不满意的项目中，“售后”的占比超过五成。有部分车主希望长安的4S店能够铺地更多一些，以便车主在较短的时间和路程内到达4S店。另外就是维护人员的技术方面，有的车主反映，一些小毛病经4S店检测多次后依然无法排除，虽然不影响车辆的安全，但“心里总是不太舒服”。

　　2013年，长安逸动的两厢版和1.5T车型有望推出，对于这款长安具有里程碑意义的车型来说，相信长安会认真聆听来自消费者的反馈，为长安迈向世界一流积累更多的经验。就目前我们调查的这款长安逸动1.6L车型而言，它值得我们向注重买车和用车经济性的车主推荐。