质选车：雷克萨斯RZ聚焦电动后能否打开市场

　　严格意义来说，雷克萨斯RZ并不是雷克萨斯品牌的首款纯电产品，因为早在前几年，纯电动紧凑型SUV—UX300e就已投放市场，不过那台车型更像顺应趋势的产物，无论是续航、电动化设计以及科技配置都表现平平，以至于后续销量以及消费者认知度都相当平淡。而作为雷克萨斯在e-TNGA架构下打造的首款纯电动车，RZ让我们真正看到了雷克萨斯聚焦并发力电动化的决心，从底层电气架构出发，整体产品力皆有着焕然一新的表现。那么它能否助力雷克萨斯打开新能源市场呢？本期《质选车》带来详细解读。

　　一、基本信息及产品亮点

上述厂家指导价仅代表2023年2月22日的价格，如有变动请以官网为准

　　雷克萨斯RZ车长超过4.8米，轴距达到2.85米，在纯电中型SUV中俨然属于“大个儿”身材。新车目前共推出了三款车型，全系一致的前后双电机四驱布局，CLTC工况最长续航里程达到了520km，在同级双电动机车型中竞争力出色。

　　雷克萨斯RZ采用了全新的电动化设计，纺锤形格栅改为大面积封闭式处理，但车身的棱角和线条依旧充满美感，前后短悬、长轴距，车尾采用了潇洒的溜背设计。就算很安静地停在那，它的线条和比例所体现的设计质感都是自然外溢的。

　　作为发力电动化的全新产品，黑科技自然少不了，全景天幕首次采用了“电致变色”的功能，可根据驾乘人员的需要即刻调节并适度遮挡光线，一键变色、一键雾化，隔绝强光。另外，天幕上的Low-e抗辐射涂层，具有高红外反射率和低发射率的特点，隔热且阻挡紫外线，更舒适地享受自然光。

　　驾驶乐趣在电动车上得到了全面升级，DIRECT 4电子动态四驱系统是全系标配，这套四驱系统可根据路况的变化对前后轮的驱动力进行控制和分配，此外布局在车辆前后轴的运动阻尼减震器，同样能依据实时车况对阻尼进行动态调整，良好控制车辆姿态，给予驾乘人员稳健且灵活的操控感受。