外观设计上，Q5L秉承奥迪最新设计语言，造型与现款Q7非常接近，不如老款Q5圆润，硬朗线条的加入使得整车散发出阳刚之气。样子的确比之前霸气不少，但是由于缺乏新意，全新Q5L亮相时并没...[详情]

在内饰设计上，奥迪始终坚持着自己的风格，因而赢得了各界认同。虽然Q5L内饰也采用家族设计，但是我仍对全新的内饰印象不错，因为它比较符合大众口味。细节做工与用料上，Q5L展现出不俗...[详情]

动力方面，奥迪 Q5L继续使用纵置2.0T发动机。这台代号EA888的第三代发动机如今被调校出不同功率，低功率2.0T车型命名40TFSI，高功率2.0T车型则命名45TFSI，我们本次试驾...[详情]

相比老款Q5，全新Q5L后排空间有了本质提升。前排主驾驶座椅位置保持不变，体验者来到后排。头部空间一拳一指，腿部空间两拳有余。轴距加长到2908mm，彻底解决了老款Q5后排空间局促的...[详情]

在汽车安全领域，以科技为本的奥迪似乎从来没有让大家失望过。消费者逐渐意识到，科技的发展对于汽车安全起到至关重要的作用。全新Q5L配备了丰富的主被动安全配置，不仅是我们这次试驾的车...[详情]

自1991年成立至今，无论是一汽-大众品牌还是旗下捷达、宝来、速腾和迈腾等明星产品，都早已深入人心。不过伴随SUV车型在国内迅速走红，依旧为全“轿车”阵容的一汽-大众，却始终未推出攻...[详情]

作为MQB平台的产物，探歌的内饰造型不及外观那般出人意料，不过中控台及两侧车门处镶嵌的钢琴烤漆饰条极富年轻气息，重点在于这种饰条共有包含玛雅红在内的六种配色方案，可以说从青春靓丽到...[详情]

一汽-大众探歌全系提供1.2T、1.4T高/低功率三种动力规格，小编试驾的280TSI顶配版搭载1.4T高功版发动机，最大功率和扭矩分别为110kW/5000-6000rpm和250N·m/17...[详情]

正如小编前文所述，衍生自MQB-A1平台的探歌引入国产后，在原版车型基础上轴距大幅增加，虽然小编对“长轴版”并不感冒，但客观的说探戈这次干得漂亮。身高175cm的体验者在前排可获得一拳...[详情]

基于新平台打造的探歌在安全性配置方面并未让人失望，全车6气囊、牵引力及车身稳定及控制系统、陡坡缓降甚至预碰撞安全系统在该车上均可见到，论科技含量，“大众”称得上是同级标杆。此外，...[详情]

奥迪Q5的外观这么多年早已是深入人心，所以当我第一眼看到奥迪Q5L的时候，就觉得它的变化实在不大。也确实，奥迪Q5L在整体轮廓并没有太多改变，不过凌厉尖锐的线条却更具视觉冲击力，相比...[详情]

奥迪Q5L的内饰经过了全新的设计，非常简洁大气，悬浮式中控屏幕和空调出风口被一条金属装饰条与中控区域分割开，显得很有层次感。[详情]

动力部分，奥迪全新Q5L不出意外的搭载了第三代EA888发动机，分为高低功率两个版本，匹配7速S tronic双离合变速箱，代号为DL382。这台发动机的实力自不用多说，被广泛搭载于奥迪...[详情]

前排的乘坐空间表现出色，体验者身高178cm，坐好后头部尚有一圈三指的富裕，腿部也非常宽敞，左右都不会受到挤压。[详情]

安全配置方面，奥迪全新Q5L武装非常到位，被动安全十分丰富，基础安全保障令人满意。值得一提的是，除了被动安全，奥迪全新Q5L还配备了主动刹车等高科技安全配置，低速状态下可以完全自主...[详情]

宝马X6采用了家族式外观设计，整个车头与宝马X5有着较高的相似度，此外红色车身更显激进。相比于其它豪华品牌的SUV来说，宝马X系列更加注重公路性能以及驾驶感受，而宝马X6更是能激发起...[详情]

近几年宝马的内饰也呈现家族化趋势，当看到宝马X6以后这种感觉更加明显。相对于上一代车型，新款宝马X6中控台位置更低且线条也更加丰富，看上去立体感倍增，此外它还向驾驶席一侧偏移，方便...[详情]

本次的车型搭载了3.0L 直列6缸涡轮增压发动机，最大功率225kW/5800rpm，最大扭矩400N·m/1200-5000rpm，与发动机匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。如果说在com...[详情]

身高173cm的体验者坐进车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有一拳两指。同时座椅支撑也比较到位。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间还有一拳距离，腿部空间达到了一...[详情]

在安全配置上，宝马X6配备了前后排头部气囊(气帘)、胎压监测装置、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、前后泊车雷达、定速巡航、大灯高度可调、自动头灯、后视镜加热、后视镜记忆等功能。此外前后...[详情]

实话说，在拿到试驾车之前小编内心是抗拒的，也许是因为从编辑部离开不久的G63AMG，那份原始的狂野和独特的调校风格至今依旧让人难忘，身型庞大且内“芯”躁动，日常驾驶感受算不上平易...[详情]

奔驰G500内饰与此前介绍过的G63差异不大，简洁且硬朗的线条，搭配镶嵌中间极富科技感的中控区，复古基调中暗藏彰显时代气息的旋律。中控台与门板扶手等处均采用真皮面料包裹，很低调的豪华感...[详情]

众所周知的是，从2016款车型起奔驰G500换装了4.0升V8双涡轮增压发动机，虽然吞吐量较老款压缩了不少，但可输出421kW/5250rpm最大功率，2000-4750rpm间能够持续爆发...[详情]

驾乘空间方面，奔驰G级凭借方正高挑的车身，能够为身高175cm的体验者，营造近三拳的头部余量，保持前排座椅位置不变的基础上，后排头部距车顶仍有两拳富余，不过此时的腿部空间仅为一拳加三指...[详情]

作为奔驰旗下的产品，在安全性方面G500的表现能够让人满意，全车6气囊以及车身稳定控制系统等装备无一缺席，而并线辅助功能，也可以提示驾驶员两侧有车辆驶入，以降低发生剐蹭事故的风险。不...[详情]