2023款揽巡采用一汽-大众最新的家族式设计语言，硕大的前中网搭配超过2米的车宽，营造出不怒自威的视觉效果，很有体量感。此外，四驱版车型还配备R-Line运动套件，令其在沉稳之中还透...[详情]

2023款揽巡的车内同样加入了不少横向设计，例如由10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸中控屏组成的双联屏，以及贯穿式空调出风口，令内饰极富层次感。用料方面，中控台大面积采用了软质搪塑和仿...[详情]

2023款揽巡搭载了大众经典的2.0T第三代EA888+7速湿式双离合变速箱的组合，稳定性还是很让人放心的。2.0T发动机分为高低功率两个版本，此次的评测车为高功率版本，发动机最大功率162k...[详情]

空间方面绝对是2023款揽巡的一大优势，车长接近5米，车宽超过2米，轴距更是接近3米，凭借优异的车身尺寸以及大五座的定位，实测身高1.9m的体验者无论是在前后排，都有着十分充裕的乘坐空...[详情]

安全配置方面，评测车配备了齐备的安全功能，例如车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警等，能够有效提升日常用车的安全性，并且均为全系标配，表现出色。[详情]

宝马X5的国产化绝对是今年最热门的话题之一，它是BBA中第一款实现国产化的中大型SUV，让更多人踮踮脚尖就能触碰到“高档中大型SUV”梦想。对于外观方面，华晨宝马X5整体延续了进口宝...[详情]

内饰方面，华晨宝马X5延续了进口版车型整体设计，同时，作为国产版本，新车在用料和做工方面向进口版看齐，中控台采用软性皮革和木纹饰板相结合，有效提升了整车档次感，且各个组件之间的缝隙...[详情]

华晨宝马X5同进口版一致，均提供xDrive 30Li和xDrive 40Li两种动力版本，其中xDrive 30Li的2.0T发动机最大功率为180kW，最大扭矩400N·m；xDrive 40Li车型搭载3....[详情]

华晨宝马X5前排乘坐空间表现与进口版一致，身高为178cm的体验者进入前排，调整好坐姿后，头部拥有一拳四指距离，表现可观。储物空间方面，国产版与进口版主要区别在挡把前方区域，新车由进口...[详情]

安全配置方面，华晨宝马X5可谓非常全面，道路交通标识识别、车道偏离、前/后驻车雷达、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、上坡辅助以及并线辅助等均有所配备。值得表扬的是，宝马家...[详情]

中国古代等级制度森严，例如天子礼制就不可僭越，不过现在不一样了，谁都可以按照自己的喜好进行选择。不过，虽然没了限制，但人们骨子里对“大气”的向往却始终如一，理想中的房子要大，车子...[详情]

借着本次中期改款，途昂换装了与途昂X完全相同的内饰风格，无论整体布局还是细节设计，均升级为大众最新的家族语言。副驾驶前侧配备了一块发光饰板，质感颇为出色。相较于老款车型，新款途昂...[详情]

试驾车为380TSI，搭载代号为EA888-DKX的2.0T发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱（DQ501）。电子换挡杆小巧灵活，而这也是MQB Evo平台车型的...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间两拳有余，横向空间也十分宽敞，内饰板不会对腿部产生挤压感。储物方面，门板储物槽容积较大，而且还进行了空间划分，设计有独立杯架，空间利用率很高。...[详情]

安全方面，新款途昂配备前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、车身稳定控制系统等被动安全系统，此外还带有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统以及主动刹车等主动安全配置，配置水...[详情]

奔驰G350的外观依旧沿用了我们熟知的“方盒子”造型，全身平直的线条以及外扩的轮眉彰显野性。另外，这台试驾车车身还采用了诸多黑色元素，包括黑色保险杠、轮毂、进气格栅以及LOGO，平添...[详情]

内饰上，奔驰G350依旧采用了我们熟悉的设计风格，内饰用料并未因入门车型的原因而缩水。车内依旧采用了大面积真皮包裹，搭配中控台上银色涡扇空调出风口以及连体大屏，令自身有着很强的豪华感...[详情]

在小编的认知世界中，任何事物的存在都有一定的合理性，也包括汽车。奔驰G350搭载的这台2.0T高功率发动机我们已经再熟悉不过了，该发动机已经搭载在GLC、GLE等多款车型上，具有...[详情]

身高180cm的体验者进入车内后，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量。前排杯架表现不错，内部均有限位器，可有效防止水瓶晃动。副驾驶手套箱表现却很抢眼，在放置多...[详情]

在安全配置方面，奔驰G整体表现无需担心，全车多个气囊以及多种驾驶辅助系统可以给我们全面的保护。同时，360影像系统整体照射范围广泛且支持不同角度查看，让停车入位更加便利。另外，该...[详情]

虽说对“大众品牌全球最大SUV”称号有所心理准备，但当我见到它的第一眼还是被它高大的身躯惊到了。同时，揽境的整体设计有别于大众其它车型，其采用了更多柔和的设计元素，例如前引擎盖的弧...[详情]

揽境内饰采用了大众家族最新的“数字化座舱”设计理念，车内基本不存在物理按键，所有功能均采用触控式操作。同时，新车用料种类非常丰富，采用了软性皮质、银色拉丝饰板以及黑色钢琴烤漆等等...[详情]

动力方面，一汽-大众揽境提供经典的EA888 2.0T低/高功率发动机和2.5T V6发动机，2.0T发动机最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩分别为320N·m和350N·m，2.5T...[详情]

空间方面才是这台车的最佳绝活，身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳有余，空间表现相当富裕。前排储物空间也十分丰富，尤其是中控区域，揽境采用分层设计，换挡杆右侧...[详情]

安全方面，这台2.0T顶配试驾车配备了诸多主/被动安全配置，诸如并线辅助、车道偏离预警、前/后驻车雷达以及360度全景影像等均有所配备。不过，360度全景影像画质有些模糊，这与以往大...[详情]