作为威兰达的插电混动版本，新车依旧沿用了燃油和混动版整体造型，仅在细节上有所差异，同时得益于丰田近两年在外观设计上的大胆突破，摆脱了人们对于丰田以往的那种中庸形象，眼前的威兰达高...[详情]

内饰整体依旧沿用燃油和混动版的“T”字型布局，各功能区域划分清晰，易于上手操作。值得肯定的是，威兰达高性能版中控台以及车门内侧均采用软性材质，覆盖面积较大，触摸手感较好。[详情]

威兰达高性能版最大亮点在于搭载了由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，并依据驱动电机数量分为低/高功率两种版本，其中2.5L发动机最大功率132kW，峰值扭矩224N·...[详情]

空间方面向来是丰田的拿手好戏，威兰达高性能版储物数量较为丰富，并且容积可观。具体来看，方向盘左侧配有一个小型储物格，底部还配有防滑垫。挡把前方设有一个十分规矩的储物格，用来放置手...[详情]

威兰达高性能版在安全配置方面可谓非常厚道，全系标配车身稳定控制系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全、前/后驻车雷达以及上坡辅助等，这台顶配车型还配备了360度全景影像和倒车...[详情]

第四代飞度不仅外观变得更“萌”了，而且还提供两种版本供消费者选择。我们本次试驾车型为Crosstar 潮越Max版，从外观不难看出，新车是一款跨界车型。值得一提的是，该版本为日本...[详情]

内饰方面的变化同样较大，不过，相比于外观，内饰的设计想必消费者更容易接受，7英寸液晶仪表盘+中控大屏的组合，不仅提升车内科技感，而且也跟上了时代。此外，中控台两侧以及座椅周边均采...[详情]

老款“超跑”GK5给大家的印象普遍是“买发动机送车”，1.5L地球梦发动机在同级别而言优势明显，动力表现强劲，而这台发动机放到现如今来讲也完全不落伍，因此第四代飞度延续了老款动力总成，...[详情]

本田可以说是空间魔术师，第四代飞度无论是乘坐空间还是储物空间都令人满意，并且数量上要优于同级别车型。乘坐空间方面，身高为179cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有四指距离...[详情]

安全性方面，第四代飞度相比上一代车型有所提升，新车搭载了全新一代的Honda SENSING安全超感系统，采用高清广角摄像头替代传统的高清摄像头+毫米波雷达的组合，提升了识别精准...[详情]

此前的丰田品牌车型，一直给人一种中庸老成的感觉，设计比较保守。不过，自从丰田品牌旗下车型全部换装全新TNGA架构之后，不仅动力和底盘方面有了改进，同时，设计层面的变化最为直观，也...[详情]

内饰设计方面，威兰达采用了分层式布局，功能区域由哑光镀铬饰条进行划分，同时中控台还辅以带有缝线装饰的皮质包裹，质感十足。仪表盘的功能划分合理，从左至右分别为机械式的转速表、油表和...[详情]

不知何时，大家在讨论一款车的动力时出现了这样的论调——1.5T是入门，2.0T合适，而2.0L自然吸气却沦为了“肉”的象征。先不说这个观点对错与否，就我个人的感觉而言，其实作为家用来...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调整至最低，前后调节至合适的位置后，头部可有一拳两指的空间余量。同时，储物空间的设置充足且巧妙，不仅储物槽数量和容积表现出色，同时像副驾前方还配...[详情]

此次试驾的广汽丰田威兰达虽然仅配备了全系最入门的动力系统，但安全功能却丝毫没有懈怠。比如前排侧气囊、前/后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、主动刹车、车道保持系统、车道偏离预警以及...[详情]

十代思域的转变令许多人措手不及，外观更加运动的它，也促使销量攀升。而两厢思域抛去尾部方面，其余部位均与三厢版保持高度一致，毕竟该设计圈粉无数，无需过多改变。[详情]

思域两厢内饰设计与三厢版如出一辙，考虑到十代思域上市4年，没有发生太大变化也可接受。内饰各元素布局合理，驾驶者上手操作便捷。用料方面，新车中控台采用了大面积搪塑和饰板材质，符合该...[详情]

动力方面，思域两厢搭载了大家所熟悉的L15B8发动机，最大功率130kW，峰值扭矩220N·m，根据官方资料显示，该发动机压缩比可达10.6。此外，值得惊喜的是，本田除提供CVT变速箱外，...[详情]

乘坐空间方面，身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳距离。储物方面前排较为丰富，车门把手采用封底处理，可用来放置小件物品。挡把正前方设有一个非常实用的储物格，而...[详情]

安全配置方面，这台顶配思域两厢配置比较齐全，配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助、主动安全、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助以及胎压报警等配置。其中，日系车的倒车影像分辨...[详情]

外观方面，两厢版本的HATCHBACK车型在前脸部分基本延续了三厢思域的设计，红色车身配合全黑运动套件，对于运动感的营造非常到位。虽然第十代思域已经上市多年，但本田的这套家族设计确实足够...[详情]

新车针对内饰部分并没有任何改变，依然是现款思域的整体设计，非对称中控台年轻动感。用料方面符合这个级别车型该有的水平，基本以搪塑和硬质塑料为主，做工部分并无明显瑕疵。作为一款主打运...[详情]

动力部分，思域HATCHBACK依旧搭载了本田赫赫有名的地球梦发动机，代号为L15B8，这台1.5T发动机最大功率130kW，峰值扭矩扭矩220N·m。根据官方资料显示，该款发动机的压缩...[详情]