铂智3X的外观延续了丰田纯电美学设计，像是标志性的流线弧刃贯穿灯组、封闭式前格栅等均得到了保留。侧面的设计颇为简洁，没有过多复杂的线条。尾部造型圆润且饱满，刃影尾灯组一直延伸至车身...[详情]

内饰方面，铂智3X采用了当下流行的极简设计风格，仅保留必要的实体按键，整体氛围颇具未来感。内饰材质方面延续了合资品牌一贯的高水准，大面积采用软质包覆，细节处理精致，营造出温馨且舒适...[详情]

动力系统方面，评测车采用前置单电机，电动机总功率150kW，总扭矩200N·m，CLTC纯电续航里程为520km。[详情]

乘坐空间方面，虽然铂智3X定位为紧凑型SUV，但得益于2765mm的轴距，使其拥有超1米的后排腿部前伸空间。并且车内纵向空间达到1215mm，可以让7岁的孩童完全在车内站立，乘坐空间表现十...[详情]

安全配置方面，铂智3X继承了丰田一直以来的安全、安心。评测车搭载了丰富的主/被动安全配置，像是主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊（气帘）、前排中间气囊、DOW开门预警、后方碰撞...[详情]

评测车的外观采用Razor edge“锋芒毕露”设计语言。前脸中央的全新Honda H徽标配备了自发光元素，在黑夜中极具辨识度。前灯组具备ADB智能可变光技术，能够自动调整光照范围，在不影响其他...[详情]

步入座舱，12.8英寸+10.25英寸屏幕组成瀑布式双联屏成为了视觉中心，加之长条形9.9英寸全液晶仪表盘以及投影画面达41.9英寸的HUD抬头显示系统，科技氛围直接拉满。同时，内饰板中集...[详情]

步入座舱，12.8英寸+10.25英寸屏幕组成瀑布式双联屏成为了视觉中心，加之长条形9.9英寸全液晶仪表盘以及投影画面达41.9英寸的HUD抬头显示系统，科技氛围直接拉满。同时，内饰板中集...[详情]

乘坐空间方面，前后排都有着宽裕的头部和腿部空间。同时，后排座椅采用了大仰角设计，并支持18°前倾和10°后仰角度调节，兼顾不同体型和坐姿习惯[详情]

评测车配备Honda SENSING安全系统，配备大量主动和被动安全功能，尤其是在被动安全方面，其提供了同级别罕见的主/副驾膝部气囊以及前排中间气囊，能够大幅减少碰撞时前排乘客的受伤几率。同...[详情]

铂智3X延续了丰田纯电系列“Hi-Tech&Warmth”设计语言，像是标志性的流线弧刃贯穿灯组、封闭式前格栅等均得到了保留，再搭配上黑色前包围，整体看上去十分大气、时尚。[详情]

内饰方面，铂智3X采用了当下流行的极简设计风格，仅保留了少量实体按键，很有未来感。内饰做工保持了合资品牌一贯的高水准，并运用了大量软质材料包覆，所触所见尽显温馨舒适。[详情]

动力方面，评测车搭载一台前置单电机，电动机总功率为165kW，总扭矩达到210N·m。动力电池方面，选用容量为67.92kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为610km。[详情]

乘坐空间方面，虽然铂智3X定位为紧凑型SUV，但得益于2765mm的轴距，使其拥有超1米的后排腿部前伸空间。并且车内纵向空间达到1215mm，可以让7岁的孩童完全在车内站立，乘坐空间表现十...[详情]

安全配置方面，铂智3X继承了丰田一直以来的安全、安心。评测车搭载了丰富的主/被动安全配置，像是主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊（气帘）、前排中间气囊、DOW开门预警、后方碰撞...[详情]

东风日产N7的外观设计以极简主义美学诠释未来感，斩获了德国红点设计大奖。封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带组成“魔法画布”灯语系统，赋予前脸动态交互的科技魅力。[详情]

东风日产N7的内饰以环抱式座舱设计营造出家的温馨与科技的未来感，麂皮织物、超纤仿生面料与凝脂材质等环保材料，触感细腻。同时，仪表台和中控台上几乎找不到物理实体按键，营造出整洁的视觉...[详情]

评测车搭载前置单电机，总功率200kW，总扭矩305N·m，CLTC纯电续航里程为625km，与之匹配的传动系统为单速固定齿比变速箱。全球首创的14合1智能电驱系统，电机转速高达25100rpm，...[详情]

乘坐空间方面，依托较长的轴距，能够保证前/后排乘客都能获得较为充足的腿部空间。身高180cm的体验者在前排调整好坐姿后，头部空间约为2拳。保持前排座椅不动，体验者坐进后排时，头部...[详情]

安全配置方面，评测车的主/被动安全功能非常齐全，能够在驾驶过程中提供全面的安全防护。同时，全景影像系统画质清晰，辅助线可随动，而且还支持透明底盘/540度影像，对泊车或观察车辆周...[详情]

广汽本田极湃2的外观设计采用了e:N Design一触未来理念，与传统的紧凑型SUV不同，其将轿车与SUV的设计优势融为一体，加之溜背式造型，使其看上去有着浓浓的跨界风格。[详情]

内饰方面很有新意，强化了空间灵活的特点。前排中控台采用贯通设计，主副驾乘客可以自由移动。同时，驾驶位高度有所升高，搭配相应优化的仪表板，能够带来更为清晰和开阔的驾驶视野。此外，双...[详情]

此次评测车搭载前置单电机，总功率150kW，总扭矩310N·m。与之匹配的传动系统为固定齿比变速箱。电池电芯来自江苏时代，CLTC纯电续航里程为545km。[详情]

乘坐空间方面，实测身高1.75m的体验者在前/后排均可以获得不错的乘坐体验，头部和腿部空间余量较大。值得一提的是，后排座椅还提供了靠背调节功能，且中间地台几乎为全平，进一步提升了后排乘...[详情]

安全配置方面，评测车配备了多项主动安全和被动安全配置。360°全景影像画质与此前的本田品牌车型相比，提升较为明显，显示效果清晰，并且镜头畸变控制得当，便于观察车辆周围情况。[详情]