外观方面，评测车极具特点，一眼便能看出其MINI品牌的纯正血统。车身线条硬朗利落，经典的四轮四角布局与八边形格栅得以延续，多边形LED大灯棱角分明，辨识度极高。侧面轮廓呈清晰的三段式...[详情]

进入车内，评测车的座舱设计拥有极强的辨识度，大量圆形元素充满整个内饰，从中控屏、门板扶手到加速踏板，处处彰显MINI独有的可爱风格。内饰材质方面，车内大量采用创新环保材料，包括3...[详情]

评测车搭载前置单电机，电机总功率为160kW，总扭矩达330N·m，其电机逆变器采用了碳化硅材料，热损失更小、能量转化效率更高，可进一步降低能耗。动力电池配备容量为51.5kWh的三元锂电...[详情]

在乘坐空间方面，身高180cm的体验者在前排调整好坐姿后，头部空间约为4指。保持前排座椅不动，体验者坐进后排时，头部空间约为2指，腿部空间约为2指，乘坐空间略显局促。此外，评测车后排...[详情]

安全配置方面，评测车搭载了丰富的主/被动安全配置。诸如主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、前排中间气囊、车道偏离预警系统、前方碰撞预警在评测车上均有配备...[详情]

华晨宝马i5整体设计既保留了宝马车型一贯的设计风格，又融入了动感的前卫元素，使整车更具年轻气息。车头配备标志性的双肾进气格栅，同时还采用封闭处理，“i”字标识被放在其中，时刻彰显独...[详情]

华晨宝马i5的内饰采用简约化设计，通过硬朗的线条使其显得更加干净利落。同时，车内最引人瞩目的当属环抱式水晶氛围灯，类似钻石切割的效果不仅看起来立体感十足，还能呈现多种交互模式，科技...[详情]

评测车搭载第五代eDrive电驱系统，并采用后置单电机，电动机总功率210kW，总扭矩410N·m，CLTC纯电续航里程达到536km，能够满足多场景使用需求。此外，华晨宝马i5还支持快充...[详情]

乘坐空间方面，得益于3105mm的长轴距，实测身高175cm的体验者无论在前排还是后排，都有着充裕的乘坐空间。在前排调整到驾驶坐姿后，后排腿部空间也有三拳的距离，头部空间一拳的距离，符合中...[详情]

安全配置方面，评测车的主/被动安全配置十分丰富。诸如前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、前排中间气囊、车道偏离预警系统等均有配备。此外，标配的360度全景影像显示十分清晰，并且...[详情]

广汽本田极湃2的外观设计采用了e:N Design一触未来理念，与传统的紧凑型SUV不同，其将轿车与SUV的设计优势融为一体，加之溜背式造型，使其看上去有着浓浓的跨界风格。[详情]

内饰方面很有新意，强化了空间灵活的特点。前排中控台采用贯通设计，主副驾乘客可以自由移动。同时，驾驶位高度有所升高，搭配相应优化的仪表板，能够带来更为清晰和开阔的驾驶视野。此外，双...[详情]

此次评测车搭载前置单电机，总功率150kW，总扭矩310N·m。与之匹配的传动系统为固定齿比变速箱。电池电芯来自江苏时代，CLTC纯电续航里程为545km。[详情]

乘坐空间方面，实测身高1.75m的体验者在前/后排均可以获得不错的乘坐体验，头部和腿部空间余量较大。值得一提的是，后排座椅还提供了靠背调节功能，且中间地台几乎为全平，进一步提升了后排乘...[详情]

安全配置方面，评测车配备了多项主动安全和被动安全配置。360°全景影像画质与此前的本田品牌车型相比，提升较为明显，显示效果清晰，并且镜头畸变控制得当，便于观察车辆周围情况。[详情]

凯迪拉克IQ傲歌在设计上延续了家族一贯的设计风格，与燃油车类似，拥有较强气场。其1.14米超宽发光格栅内置了114个雕刻槽与74颗LED灯珠，配合上两侧矩阵式大灯和可发光LOGO，...[详情]

凯迪拉克IQ傲歌车内继续采用游艇式环抱座舱设计，配备的33英寸中控屏占据车内“C位”，屏幕左侧还支持触控，可对大灯、HUD等功能进行了调整。中控屏下方保留了部分实体按键，保证了日常操...[详情]

此次评测车为四驱长续航版，搭载前后双电机，总功率211kW，总扭矩465N·m，传动系统匹配单速变速箱。电池方面，匹配来自时代上汽的三元锂电池，CLTC纯电续航里程达600km。换挡机构...[详情]

在空间方面，体验者身高185cm，进入车内调整好座椅后，头部空间还有2指余量。前排座椅保持不变，体验者来到后排，头部空间剩余2指，腿部空间剩余两拳。此外，后排中间地板采用纯平设计，保...[详情]

安全配置方面，评测车在主/被动安全配置方面的表现非常出色。比如前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警等诸多主/被动安全配置均有配备。...[详情]

回顾路特斯以往的车型，它们的外观设计总是那么前卫、动感。EMEYA繁花作为一台纯电超跑轿车，外观依旧采用了路特斯一贯的超级跑车比例设计，车宽超过2米，车高低于1.5米，令其拥有极低的...[详情]

EMEYA繁花的内饰采用了非常简约的设计风格，车内绝大多数功能都集成在中控屏之中。不过简约并不简单，EMEYA繁花整个座舱都是由半苯胺真皮、Nappa真皮、Alcantara以及碳纤...[详情]

评测车搭了载前后双电机，电动机总功率为675kW，0-100km/h加速时间仅需2.78s，妥妥地“陆地飞行器”。优异的账面参数也令其成为浙赛最快电车以及最快四门轿车，并位于总榜单的第十三名。[详情]

EMEYA繁花定位为大型车，轴距达到3069mm。实际空间体验方面，实测身高1.74m的体验者在前排拥有舒适的乘坐体验，头部和腿部都有着充裕的空间。第二排腿部空间同样不错，但受制于超跑的造型，第...[详情]

安全配置方面，评测车配备了齐备的安全功能，例如前/后排侧气囊（气帘）、前排侧气囊、DOW开门预警、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统和前/后方碰撞预警等，能够有效提升日常用...[详情]