既然是特装版，那必须要有一些特殊的装X技巧，首先是让人过目不忘的亮黄色车身涂装，整体的“骚气”程度绝非是常见的白色或蓝色普通版BRZ能与之相比的。除此之外，前脸造型与2017款普...[详情]

作为一台追求驾驶乐趣的车，BRZ的设计重心显然并没有放在内饰上，不过这也没什么好吐槽的，而且这台车的中控虽然整体看上去比较简单，但是该有的功能它也都具备了，像是音响控制系统、自动空...[详情]

BRZ的引擎盖下藏着一台2.0升水平对置自吸四缸机，这台红线转速超过7000rpm的发动机以斯巴鲁FA20D为基础，加入了丰田的D-4S双喷射技术，能够在7000rpm时迸发出147kW的...[详情]

熟悉我们文章的朋友应该知道，车质网的试驾文章都会分几个固定项目来对车辆进行全面的测试，而接下来的空间环无疑是BRZ所最不擅长的。在前排空间方面，身高178cm的体验者将座椅调至最...[详情]

作为一款注重驾驶乐趣的跑车，斯巴鲁BRZ对车辆安全性的关注同样到位，整车共配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊以及驾驶席膝部气囊共计7个安全气囊。而制动力分配、牵引...[详情]

雷克萨斯RC F作为RC的高性能版，在外观方面增加了夸张的空气动力学套件，提供更多的高速下压力。另外，此次试驾的这款车型还采用了碳纤维材质的发动机盖、车顶盖和后扰流板，而且保留了黑色的...[详情]

相比张扬的外形，内饰设计显得保守了一些。车内整体布局和雷克萨斯IS相同，做工和用料方面延续雷克萨斯精致考究的特点，大部分采用软性材质包裹，手感非常细腻，让人无可挑剔。说实话，不管...[详情]

对这款车有所了解的车迷朋友非常清楚，RC F是目前同级别里少有的，仍然坚持大排量自然吸气的性能车。它搭载的是一台5.0L V8发动机，在新型D-4S燃油双重喷射和进气VVT-iE可变...[详情]

作为一款双门跑车，雷克萨斯RC F采用了2+2的座椅布局，对于一款追求流线型的运动跑车来说，它的乘坐空间也还算不错。身高178cm的体验者坐入前排，调整好坐姿后，可以获得4指头部空间。[详情]

为了能让车主在享受驾驶乐趣之余更感安心，雷克萨斯为RC F装备了丰富的主、被动安全配置。并线盲点监视器可以在车辆将要变换车道，而侧后方雷达同时感应到有车辆进入后视镜盲区时，通过后视镜...[详情]

其实对于外观这一项来说，像雷克萨斯LX这么大块头的车本身就要有先天劣势。虽然大车一般更容易体现设计语言，同时也能够更好地传达设计师思路，但凡事过犹不及，太大了往往就很难避免一个“蠢...[详情]

皮革、木料以及金属材料的搭配非常合适，给人一种大气豪华的感觉。十分难得的是精致感，虽然各部分尺寸都比较大，但丝毫不会有蠢笨的感觉出现。[详情]

5.7升V形8缸，最大功率270千瓦，最大扭矩520牛米，在这样的数据面前还需要多说什么?大排量自然吸气的迷人声浪以及平稳线性的加速感受是涡轮增压永远无法媲美的，这台发动机当然也是雷克萨斯...[详情]

对于这个尺寸的车型来说，乘坐空间从来都不是问题。175cm的体验者前排坐好之后头部尚有两拳距离，比较出色，而且高高在上的坐姿还给驾驶者带来了更好的视野。后排坐好之后腿部还有两拳空间，...[详情]

高强度车身保证整体刚性，无论是庞大的车身尺寸还是坚实的结构保护，都给人很强的安全感。外刚内柔，雷克萨斯LX570配备10个SRS气囊，膝部气囊以及侧气帘，全方位保护车内乘客的人身...[详情]

一辆汽车的设计总要遵循客观规律，不能为了个性就搞出“三个轮子”或者“两个方向盘”，所以在这种前提下想要做到有个性，外观设计玩出花是最能吸引眼球的做法。[详情]

非对称设计是英菲尼迪最新的内饰风格，很有新意。仔细观察之下会发现许多奔驰零部件，恍惚之间会有些迷茫，不知道自己开的是一辆什么车。[详情]

英菲尼迪QX30搭载有1.6升和2.0升两个排量的涡轮增压发动机，我们今天试驾的是顶配车型，搭载一台2.0升涡轮增压发动机匹配7挡双离合变速器。[详情]

前排乘坐的头部空间表现一般，体验者身高175cm，调整好坐姿后头部空间尚有三指，最大的问题来自于右腿与中控台的区域。[详情]

英菲尼迪QX30的被动安全配置比较丰富，膝部气囊侧气帘等都是应有尽有。另外全景摄像头也可以帮助驾驶员很好的观察盲区，非常实用。[详情]

傲虎的车身整体看上去较为低矮，但是其车身高度其实已经接近主流SUV产品，213mm的离地间隙更是超出了不少城市SUV，配合其硬朗的前后保险杠，“野味”十足。对喜爱SUV产品的国人...[详情]

斯巴鲁傲虎的内饰设计充分体现了“少即是多”这个理念，中控台被优化得相当简约。整体内饰设计比较多的采用了平直的线条，视觉效果上十分简洁明快。斯巴鲁在傲虎内饰的整体质感营造方面做的不...[详情]

毫无悬念，傲虎装备了斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机，排量为2.5L，最大功率为175马力，最大扭矩235牛•米。虽然从参数上看这款发动机并没有什么过人之处，但是其水平对置的独特结构却...[详情]

虽然傲虎2745mm的轴距尺寸并不算大，但4817mm的车身长度还是能够保证不错内部乘坐空间。身高为183cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后，头部空间为一拳两指，还算不错。[详情]

提到安全，傲虎绝对算得上是“优等生”。在美国公路安全保险协会（IIHS）公布的“2017年顶级安全评价+奖项”（Top Safety Pick+）的车型名单中，斯巴鲁傲虎赫然在列...[详情]