全新一代宝马3系代号G28，它基于最新设计语言打造。比起退市不久的上代车型，全新3系车身姿态优雅不少，下盘也更敦实，车尾造型变得饱满，气场逼近定位高一级的宝马5系。设计风格上，全新宝...[详情]

这次，宝马将新家族内饰搬到了全新3系身上，品牌其它车型已经应用，口碑远好于老款内饰。中控区域化繁为简，质感有了很大的飞跃。中控台使用搪塑材料，双手触碰的地方基本都是软的，中控台右...[详情]

全新宝马3系调整了车型命名方式，原先搭载2.0T低功率发动机的320Li，如今变成了325Li，继续是主销车型。2.0T发动机最大功率135kW（184Ps）/5000-6000rpm，最...[详情]

乘坐方面，身高180cm的体验者坐进全新宝马3系车内，将主驾驶席座椅调整至合适位置，此时头部空间有一拳。除杯架外，前排储物空间共有7个。前车门拉手采用了封底设计，可以倾斜放入手机或是零...[详情]

车辆安全性方面，我们今天试驾的325Li 首发版配备了不少主/被动安全配置。被动安全完善，拥有前排双气囊、前排侧气囊和前/后排头部气囊，它们主要作用是缓冲保护。胎压显示、零胎压继续行驶...[详情]

身为途观的继任者，途岳基于上汽大众家族最新设计语言打造，特别是它的前脸，与途昂相似度颇高。相比老款途观，途岳车身线条更加硬朗，整体气势也更Man，符合男性消费者普遍审美。途岳整车...[详情]

进入到途岳车内，德系严谨的设计风格扑面而来，大众家族内饰我们都非常熟悉，很难从设计方面发现亮点。就内饰做工和用料方面来看，大众家族其它车型包括眼前这辆途岳在内，内饰工艺真的是没得...[详情]

途岳280TSI作为主销车型，搭载大众EA211 1.4T高功率发动机，如今很多大众车型上都在应用。最大输出功率110kW（150Ps），最大输出扭矩250N·m，匹配7挡DSG双离合变速箱。对...[详情]

乘坐方面，身高177cm的体验者坐到途岳的驾驶席，调整好正常驾驶坐姿，此时头部距离顶棚有两拳，纵向空间表现不俗。储物方面，途岳整体表现令人满意。中控台顶部设计了较大的储物凹槽，可以放...[详情]

提到安全，途岳整体水平较高。配置表上，很多中/低配车型拥有的安全配置，与本次试驾的旗舰版车型大部分都重叠。绝大多数车型配备了前排侧气囊、前/后排头部气囊，被动安全性能出色。主动安...[详情]

华晨宝马X2在外观方面与进口X2并无区别，黄色车身依旧彰显了它个性张扬的一面，同时也遵循了“反其道而型”的设计理念。从侧面来看，新车并没有采用溜背式造型设计，而是采用了传统造型+扰流...[详情]

在本次试驾的越野版本上，内饰还采用了红黑双色设计，更加彰显了自身活力。中控台整体向驾驶员一侧偏移，方便了驾驶员对车辆的操控。在用料方面，内饰全部采用了搪塑软质材料包裹，同时在中控...[详情]

起步时候，华晨宝马X2依旧保证了进口车型的优势，发动机变速箱配合完美，在不知不觉中车速会提升很快。由于该车搭载了四驱系统，当深踩油门后，新车加速较为迅猛，并会带来强烈的推背感，百公...[详情]

国产宝马X2的空间表现依旧枪眼，身高165cm的体验者进入到车内后（座椅未调至最低），头部空间还有一拳两指的距离，基本不会感到压迫感。前排储物空间非常丰富，前门板储物槽容积非常大，放置...[详情]

在安全方面，华晨宝马X2做的同样优秀，清晰地倒车影像外加辅助线，搭配使用起来更加便利。而车道偏离预警系统表现灵敏，当车辆在行驶过程中发生偏移时，系统会很快介入，此时方向盘会通过振动...[详情]

全新奔驰GLE看上去依旧是个大块头，给人一种震慑感，同时，新车车身尺寸较老款车型有着全面增长，与现款奥迪Q7、宝马X5不分伯仲。外观整体看上去似乎与现款GLE没有太大区别，但仔细观...[详情]

如果说外观的改变没能令你满意，那么我想全新的内饰一定会让你怦然心动。全新GLE的内饰全面向奔驰S级看齐，单论豪华感来说，我想GLE超越了现款宝马X5、奥迪Q7。升级后的三辐式多功...[详情]

面对日益严苛的排放法规标准，许多厂家开始运用小排量涡轮增压发动机，当然，奔驰也如此，早在去年开始，新款S320L就换装一套由2.0T发动机、ISG启动发电一体机和电池组构成的48...[详情]

乘坐空间方面，身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离，表现非常不错。储物空间方面，全新奔驰GLE前排储物数量较少，两侧前门板储物槽容积和开口都比较大，给个赞...[详情]

全新奔驰GLE顶配车型基础安全配置较多，如并线辅助、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360°全景影像、上坡辅助、陡坡缓降、自动泊车入位、空气悬架以及可变转向比均有所配备...[详情]