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赛道试驾全新奥迪S6、S7 低调只是假象

全新奥迪S6与奥迪S7 Sportback来了，从2012年发布到2013年引进，可以看出奥迪对于中国市场的重视程度，以往的受众群体偏小的高性能领域，如今却是奥迪在华新业务的增长点，于是我们来到了成都金港赛道，来体验全新奥迪S6与奥迪S7的实力。 ●奥迪RS战略 ...
2013-03-29 15:17

静态试驾东风俊风CV30 前后都有摄像头

今天我们的主角是东风刚刚推出的一款高端跨界商用车-俊风CV30，它的出现打破了人们对于微面传统拉货的观点。俊风CV30是东风汽车股份公司自主研发的首款新一代跨界商用车，该车是东风汽车股份历经三年潜心打造，定位于刚刚起步的创业者而出一款轿车化平...
2013-03-29 14:34

帝豪EC7长测（4）发现：LATCH儿童座椅接口最牢靠

中国人用车还有很多不够合格的地方，不愿意用儿童座椅就是其中一个，甚至不少车厂省略了儿童座椅接口这项装备，都不为国人所察觉。 曾经有同行做过不少类似儿童座椅接口的调查，但似乎都只将关注点盯在坐垫上的ISOFIX接口，其实在ISOFIX接口之上，还有...
2013-03-29 13:17

帝豪EC7长测（5）发现：起步的惊喜

动力是一部汽车的基本指标之一，相信大家也很熟悉自己爱车的动力表现，要说最熟悉的，应该就是起步动力表现了。 帝豪EC7、MG6、英朗这三部车我都开过一小段时间，目前它们都还未走过磨合期，但无碍体验起步动力表现，我发现帝豪EC7的起步最凌厉。 EC7身...
2013-03-29 13:04

帝豪EC7长测（6）发现：变速箱也需要“热身”

我们这部自动挡EC7，使用的是来自Punch的CVT无级变速箱，是目前自主品牌比较热门的一台变速箱，像长城、海马等厂商也有使用。 除了觉得这台变速箱起步比较带劲外，我还发现一个现象：变速箱也跟发动机一样需要热身。 帝豪EC7的发动机热身过程是这样的：...
2013-03-29 12:59

帝豪EC7长测（7）日记：首次上高速惊喜多

清明假期去了一趟广州，虽然帝豪EC7已经加入新车评网一段时间了，这还是我第一次开着它出远门，也是头一回上高速公路。 磨合期动力须仔细拿捏 EC7并未过磨合期，这是我必须谨记的。因为它使用一台CVT变速箱，在我们经验里，CVT的磨合期驾驶更考功夫。...
2013-03-29 12:56

与浪漫无关 试驾东风标致全新408

一个有着百年造车历史的品牌所出的车型上，总该有着自己品牌的文化印记。比如德国的严谨，法国的浪漫，但东风标致408不大一样，这个作为东风标致全球首发的车型，除了车身的LOGO，以及一些重要的品牌设计元素之外，从内到外，散发出的更像是国人喜好的...
2013-03-29 08:14

静态试驾别克新君越 创变格局的中级车

提到别克家族的“双君”，相信一定会有不少车迷为其着迷，君威君越作为两款不同风格的中级车从一上市就深受消费者的喜爱，偏向运动时尚的君威更适合于年轻富有活力的朋友。而大气豪华的君越就更加适合那些成熟稳重的朋友。今天我们主角就是别克刚刚全球...
2013-03-28 14:11

试驾雷克萨斯CT200h 倡导节能环保行

在丰田的油电混合技术还未曾出现在国内的时候，国内的消费者一定不会想到，在未来有一天混动技术会真正来到他们的身边。直到丰田旗下高端品牌雷克萨斯将全系车型都配备了混动版本，我们终于能够用实际行动来对保护环境做出自己的贡献。作为豪华品牌中最...
2013-03-28 14:04

吉利帝豪EC7长期测试正式启动！

新车评网向来关注自主品牌的发展进步，我们的长期测试也跟自主品牌新车颇有缘分，第一部长测车型就是自主品牌的长城哈弗，后来江淮宾悦、长城炫丽也成为其中一员，还有刚启动不久的上汽MG6也是自主品牌新贵，现在，我们又启动了另一自主品牌车型帝豪EC...
2013-03-28 13:19
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