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试驾纳智捷大7 MPV 主打高科技配置

在开始介绍今天的主角纳智捷大7 MPV之前，我觉得一定要先跟大家说说东风裕隆在去年底推出的纳智捷MASTER CEO，它定位于高端MPV市场，因此不仅具有让人眼花缭乱的高科技配置，同时为了突出后排乘客的舒适性甚至还采用了4座布局，这让它的售价坦坦的跨入...
2013-04-02 15:00

帝豪EC7长测（11）小结：第一阶段使用总结

帝豪EC7长测启动一月有余，行走里程超过3000公里，不过按保修手册所示，帝豪EC7要到5000公里才去做首次保养，所以目前仍在磨合期内。 外形被赞漂亮 虽然我们不会抗拒那些“第二眼”美女，但“第一眼”就看得顺眼的，显然才能最快让人动心。 帝豪EC7的外...
2013-04-02 15:00

帝豪EC7长测（12）发现：“空置”按键众多揭示野心

大家都知道我们这部帝豪是顶配版本，安全、便利、享受装备在同价位里已比较齐全，再看下面3幅图，发现驾驶席周围布置还空置了不少按键—— 看得出来，厂家开发帝豪EC7时颇有野心，想给它装备上更多的好东西。按经验推测，“留白”按键有可能加上ESP电子...
2013-04-02 14:54

试驾别克昂科拉两驱版 驾驶充满活力

自从去年十月份上市以来，别克昂科拉就被冠予了“年轻、活力、专属80后”等极具朝气的宣传口号。在某些大商场中摆放的昂科拉展车边驻足观看的人也确实是以年轻人居多，今天这位“年轻人”来到了第十五期拆车坊，我们看看它的驾驶表现是否也同样充满活力...
2013-04-02 14:51

上海大众新桑塔纳（16）日记：不惧绵绵春雨

这段时间，广州的春雨已经绵绵的下了快一个星期。清明将至，从天气预报来看，这春雨还要继续绵绵的下个不停。每天穿梭在湿漉漉的城区道路，新桑塔纳却显得异常淡定，似乎“爱”上了这些春雨。 其实新桑塔纳的后视镜并不大，后方视野也只是一般水平，再...
2013-04-02 14:45

试驾天津一汽夏利N7 感受古镇魅力

夏利车型不知不觉已经在国内发展了26个年头，它不仅开创自主品牌的先锋，还让许许多多家庭圆了汽车梦。而在人们眼里，一汽夏利似乎还是那个四四方方的两厢小车，其实不然，一汽夏利品牌自创立N、V系列之后，车辆品质不断提升，并在销量上取得不错的成绩...
2013-04-01 14:47

帝豪EC7长测（8）发现：车载导航易上手

我们的EC7配备了原厂导航系统，这是第一次在长测中接触自主品牌车的原厂导航。 今天开着EC7和市场部新同事小胡一起外出办事，她之前没有接触过车载导航，回程时我决定请她“出场”，操作导航设定回公司的路线，这可以好好考验一番EC7车载导航的易用性。...
2013-04-01 14:43

帝豪EC7长测（9）日记：说说几项欧洲化装备

厂方一直都宣称帝豪EC7以“欧洲标准”来造的，从它所拥有的装备来看，这并非空话。 刚一入手时，我们就发现帝豪EC7上的儿童座椅标准接口非常“厚道”，甚至是比配置表里所标示的ISOFIX规格更高的LATCH标准。 我们并不赞成“欧洲装备”这样的叫法，但以...
2013-04-01 14:41

新桑塔纳长测（15）心得：油门反应很“懒”？

自动挡车型彻底解放了左脚，但右脚依然忙碌，跟右脚打交道最多的还是油门踏板。一开上这台车，我们就发现新桑塔纳的油门有点“懒”，下面分几种最常见的用车情况来说。 1、绿灯起步。新桑塔纳的油门设定简单来说就是约前1/3行程的加速会慵懒一些，突破...
2013-04-01 14:38

“不管不顾”到“全面发展” 试驾斯巴鲁XV

提到斯巴鲁，大多数人第一时间想到的车型是翼豹，它提速迅猛、操控犀利，它是改装车迷的梦想之车，它是Ken Block的漂移座驾，它是韩寒的那只“土豹子”。但翼豹总是出现在少数人的传说中，似乎与人们的日常生活保持着距离，那么如此出色的车型平台，难...
2013-04-01 14:08
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