在静态噪声测试环节，2022款宝马i3在静止状态下车内的静谧性表现不错，测试成绩已经降至测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。由于采用电动机驱动，车辆启动后不会出现明显的噪音，不会对车内驾乘人员造成任何干扰。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2022款宝马i3的空调调节共分5档，开启最高档时测得噪声值为60.1dB，与测试过的同级别车型相比噪声值明显偏低。

　　在静态车内振动测试环节，怠速状态下，2022款宝马i3方向盘与前排座椅的振动数值均为0，后排座椅的振动数值也处于较低水平。负载状态下，方向盘和后排座椅的振动数值保持不变，而前排座椅的振动数值微增，体感并不明显。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2022款宝马i3方向盘调节范围较大，能适应不同身高的驾驶员。后排座椅坐垫长度在测试过的同级别车型中名列前茅，乘坐舒适性令人满意。另外，两侧外后视镜视野测试成绩也处于同级别领先水平。不足之处在于，前雷达探测距离相对有限，并且最近提示距离与经验值相差较大，日常停车时需特别留意。后备厢内部造型不够规整，后桥电机布局导致后备厢地板高度略有增加，容积相比3系有所缩减。