最大的优点还是用车成本低，尤其适合一年行驶里程比较多的人。电费相比燃油费用省了不少，而且续航表现也比较“实在”，仪表显示的动态续航和实际行驶情况基本不会让人焦虑。操控也是比较满意的地方，底盘扎实，转向精准，开起来有一定驾驶乐趣。

作为一台兼顾家用与操控的纯电中型轿车，宝马i3与日常通勤、家用代步适配度很高，兼具宝马经典驾控质感与亲民用车成本，是德系纯电家用车的优质选择。车辆采用后置后驱布局，6.2s的零百加速可以让人满意，动力平顺线性，底盘调校扎实稳健，过弯支撑充足，保留了宝马标志性的操控质感，行驶稳定性远超同价位车型。车身轴距优势明显，后排腿部空间宽裕，日常载人久坐无压抑感。

三电系统极扎实且“反向虚标严重”，动能回收降到最低后完美复刻燃油车丝滑脚感，山路切Sport模式甚至比Eco更省电。经典内饰保留大量物理按键，盲操调歌极其方便，非常适合燃油车无缝切换过来的车主。

1.续航短但精确，夏天表显400km，就绝对能跑390km。2.操控比一般品牌要好，这个就要把价位放在20万以下纯电车，宝马i3确实属于第一梯队，除了弯道要比燃油宝马更沉，更容易推头，但也要比其他品牌要好，这个大家试试就知道了。3.便宜，卖30多万的时候一点也不推荐，但现在16万的裸车还在挑什么啊

一辆拥有宝马精髓的电动车，驾驶质感延续了宝马一贯的特点，后置后驱布局搭配50:50前后配重，过弯平稳、方向盘指向精准，开惯燃油3系的用户能无缝衔接。动力输出线性，零百加速6.2秒，日常通勤和高速超车都绰绰有余。续航表现稳定，市区开空调真实续航约400km，一周充一次电即可。内饰双联屏搭配iDrive 8.5系统，操作流畅，隔音效果出色，高速巡航胎噪风噪控制良好。