各个方面都不错的“帅小伙”

　　在颜值方面，我愿意给这台四驱版的MG MULAN打一个很高的分数。"X"造型的前脸颇具攻击性，狭长的灯组搭配下方的空气动力学套件营造出相当犀利的视觉效果，让人第一眼就能够了解到这台MULAN是一个不好惹的狠角色。

　　车身侧面并没有太多复杂的线条，黑白双色打造出悬浮车顶的效果，侧裙处的设计也更突出了车辆的运动气质。MG MULAN长宽高分别为4287*1836*1516mm，轴距达到了2705mm。虽然制动卡钳只是用橙色的装饰罩“打扮”了一下，但不得不说视觉效果还是相当不错的。

　　车辆尾部最吸引人的一定是上方造型夸张的扰流板了，这种双幅的镂空尾翼之前在UNI-T上也出现过，官方表示这样设计的灵感来自于天鹅展翅，不仅视觉上更具冲击力，也能够让车尾的气流更好的稳定车身。贯穿式的尾灯向外部凸起较大，内部还嵌入了不少发光条，点亮后很有未来感。试驾车辆装备的是普利司通品牌轮胎，规格为235/45 R18。

　　很多宣称自己为“性能、运动”的车型都是过分的注重外表，而在内饰设计层面则又回归了一板一眼的居家风格，让人拉开车门后就有一种“迷失”的感觉。而MG MULAN在内饰的造型上就做的恰到好处。其实想要让内饰更具运动感并不难，摒弃那些复杂的想法，让车内变得纯粹即可。除了两块液晶屏幕之外，MG MULAN的内饰并没有什么花哨的设计，近似六边形的方向盘手感相当不错，翻毛皮的设计要给个好评。

　　10.25英寸的中控屏表现中规中矩，作为一台性能车的车主，我们也不需要一个巨大的屏幕再加上一些哗众取宠的噱头。官方表示车机将会装备斑马维纳斯2.0智能系统，AI语音助手、B站、爱奇艺、网易云音乐等软件都不会缺席，不过由于我们此次试驾的车型还是工程车，所以车机内部的功能还无法完整体验。需要指出的是，中控屏下方的无线充电区域虽然做了防滑处理，但较高的位置和较浅的设计，都很容易在激烈驾驶时将手机甩出去，如果将无线充电设计在杯架区域会更合适一些。

　　双拼材质的一体式运动座椅支撑性相当不错，尤其是腰部的侧翼支撑能够在弯中避免驾驶员大幅左右摆动，在需要兼顾日常家用的情况下，这套座椅确实已经足够给力，不过前排只有主驾驶支持电动座椅调节。纯平的地板为后排乘客带来了更加舒适充裕的乘坐感受，后排座椅支持4/6比例放倒，可以进一步扩展后备箱的储物空间。

　　写在最后

　　想要在20万以内找到一台加速迅猛、富有驾驶乐趣的小车好像还真不太容易，在燃油车时代如果要拥有四驱版MG MULAN同等性能的小车，那可真不是十几万就能够解决的。作为今年上汽名爵的一款重磅车型，MG MULAN确实具备不俗的竞争力，在出口海外市场的背景下，四驱版本也仅售18.68万元，这对于大众ID.3、smart精灵#1来说都是一件非常头疼的事。至少在目前来看，四驱版的MG MULAN堪称20万内最强纯电钢炮，而如果你只是想要买一台市区内代步的电动小车，那么不妨也关注一下MG MULAN的两驱版本车型，毕竟它的起售价格只有12.98万元。