2、硬件评测

　　这一代MMI系统功能主要依赖触控屏进行操作，触控屏内的所有应用均可以自由拖拽，车主能够个性化布置屏幕内功能布局。中控区域由上下两块液晶屏幕组成，尺寸分别为10.1英寸和8.6英寸。下侧屏幕底部配有虚拟快捷键，至于实体按键则仅有两个，外加一个可以控制音量及切换上一首/下一首歌曲的滑轮。

　　中控台下侧的8.6英寸中控屏主要负责空调控制，另外在输入时也可以充当“手写板”。流畅性以及反应速度都比较不错，而且显示效果出色，并且同样带有振动反馈，兼顾了科技感以及实用性体验。这一代MMI系统取消了传统的中控旋钮，绝大部分操作都需要依靠触控屏在完成，虽然营造出很强的科技感，但是在交互体验方面，我还是更喜欢原来的实体旋钮及按键，不仅设计上颇具特色，而且使用起来也更具仪式感。

　　多功能方向盘按键布局合理，数量偏少，比较简约清爽。其中，左侧主要负责液晶仪表内行车电脑的控制，而右侧则可以调节多媒体内的相关功能，此外还有语音交互系统的激活按键。巡航系统的设置全部集成在方向盘左后侧的拨杆上，初次使用可能需要一定的学习成本，习惯后操作较为顺手。