随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。诞生于e-CMA架构的银河L7搭载了一系列行业领先的电气化配置，同时在智能科技以及辅助驾驶方面也有着出色表现，成为新能源市场的又一匹黑马。本期《智能车机评测》将通过系统硬件和系统软件两大维度对银河L7的车机系统进行全面评测。

　　一、系统硬件

　　1、硬件参数

　　此次测试的2023款银河L7车内配备了三块屏幕，其中13.2英寸中控屏采用悬浮式设计，并采用纵置布局形式，信息显示非常丰富，而全液晶仪表和副驾娱乐屏均为内嵌式设计。中控屏分辨率较高，画面显示清晰，同时屏占比也较大，观感体验不错。硬件方面，车机内置高通骁龙8155芯片，实测系统运行流畅，滑屏或打开APP均未出现卡顿的现象。

　　2、硬件评测

　　虽然中控屏采用向驾驶员一侧倾斜的设计，不过由于屏幕较大，在强光照射下依然存在轻微的反光情况。车内并未提供多媒体实体按键，仅在中控屏底部设计了一排触控按键，不过尺寸较大，操作起来还算顺手。方向盘多功能控制区采用比较常规的实体按键+滚轮的组合，操作简单方便。多功能按键布局较为合理，左侧为辅助驾驶相关功能开关，右侧集成了多媒体、语音以及菜单等操作按键，并且提供了自定义按键。

　　此次测试的2023款银河L7选装了AR-HUD功能，可通过方向盘多功能按键或中控屏开启，并且支持高低和左右位置调节，满足不同身高的驾驶员。HUD画面尺寸适中，清晰度尚可，可显示车速、导航以及限速标识等多种信息。此外，该车的HUD还提供了雪地模式，在该模式下HUD字体会变成更加醒目的蓝色，从而有效避免冬季路面积雪导致显示信息看不清的情况。