特斯拉Model 3的电控可以说是目前行业顶尖水平。中型车的尺寸，平时只要不是特别激进的开，百公里电耗都能做到13度以下，非常省电。当然不是为了省电买的，因为低电耗还代表了电控系统先进。另外，这台车无论是操控还是驾驶感受也都相当不错，而且基础的智能驾驶也已经完全够用，而且非常好用。

动力和续航表现令人满意，电控技术有着领先同级别电动车的优势，日常驾驶无论是拥堵路段还是高速公路都能提供平顺的动力表现。当然，加速特别出色，绿灯一亮总能轻松领先。续航方面的实际行驶里程还可以啦，长途驾驶不用太担心电量问题。

特斯拉的技术实力，在新能源车中算是比较拔尖的，各方面的表现都很均衡，我很喜欢。其实我不算是马斯克的粉丝，没啥品牌情怀，就是单纯感觉，特斯拉无论是驾驶感受、配置、智能驾驶还是舒适性，都很好，另外价格也不算太贵，能接受。

看车之前我就想好了，优先看那些有智驾系统的车。看了许多车，最终还是选择了特斯拉Model Y，主要在于它的AutoPilot真不是盖的，用起来心里有底，整个操作过程很像老司机，我个人很喜欢。

宝马的电动车，依然是宝马的水平，作为一款原装进口车，进口宝马i5的轴距没有加长，看着非常协调。很多电动车都是续航虚标，标500公里只能跑400公里，而宝马的电动车是反向虚标，实际续航里程高于厂家公布的数据，非常有安全感。虽然不是燃油车，但是宝马i5的操控性依然出众，动力输出很顺畅，不晕车，开起来很顺手。