赴梦人生
4.0分
双电机四驱系统的配置使车辆在加速时表现出色，尤其是在城市道路上超车时，轻踩加速踏板，动力便源源不断地涌出，能够轻松完成超车动作。转弯时能够明显感受到底盘的扎实和车身的稳定性，底盘调校功力不错。
底盘太低，日常停车需要特别注意，已经磕到底盘两次了。在低速行驶或急加速时，电机噪音较大。
外观设计融合了轿跑车型的空气动力学特性和SUV车型宽大空间的优势，呈现出一种跨界风格。车身线条流畅，造型时尚，无边框车门、隐藏式门把手以及无边框后视镜等设计元素进一步提升了其颜值。
你可真有意思
5.0分
1:特斯拉model y的驾驶感受，让我感觉和以前传统的油车不是一个时代的产物。2:从经济方面来说也是特别的省钱。 3:空间也非常大，还有露营模式。
1，内饰真的是毛坯房，我买完车之后自己还买了好多的配件。
特斯拉性价比对比传统燃油车来说，性价比非常高，因为能节省不少的油费和后期保养费用。 但是对比其他国产新能源的汽车来说，性价比不是很高。因为现在国产车也太卷了，配置，价格都完全碾压特斯拉。
没有声音，个人感觉舒适，一个踏板非常简单方便，完美的车身曲线，和简洁的外观内饰。
北方的冬天，续航成问题，之前开油车，习惯挂档，现在屏幕滑动，有点不适应。
还是很值得推荐的。
寂寞赛手
捷尼赛思GV60采用了coupe造型，具有较强的运动气质。分体式的对称灯组很别致，开出去回头率特别高，感觉走到哪都是视觉焦点。内饰工艺和用料上乘，水晶球式换挡杆的设计独特且富有科技感。
捷尼赛思作为韩系豪华品牌，在国内市场的知名度相对较低，后期二手车保值率应该不高。轮胎噪音稍微有点大，隔音方面还有待加强。
捷尼赛思GV60在外观设计、内饰豪华感、科技配置以及动力性能等方面表现出色，但品牌知名度和隔音方面仍然存在一些不足。
水煮鱼咕噜咕噜咕噜
之前没开过电车，第一次开电车很安逸，没有了发动机和变速箱的噪音，家里的其他车都是性能车，更显得这车安静。内饰的极简风很喜欢，开了十几年车了，对内饰最不在意，朋友劝我换全包围脚垫后备箱垫什么的，都不换，就喜欢原车的素雅，现在车里放了不少炭包除甲醛，等过段时间都拿掉。动力反应非常快，单踏板模式适应后很舒适。
要是续航再长点，充电时间再短一些就更好了。
手机预约加热很方便，冬天上车方向盘和座椅就是热的。家里安了第三代官冲很方便，省去了跑加油站的时间。
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