外观自然不用多说，在路上辨识度极高，加上堪比超跑的造型设计，走在路上倍儿有面子。座椅基本座椅是半布半人造皮的，其实看上去和摸上去都很有质感。一点都不比全皮的差。车内空间非常够用，天窗，这是我非常建议选择的选项。除了天窗能保值外，全景天窗无论从外面看还是从里面看都漂亮极了。ModelS天窗防UV很强，完全不怕紫外线。另外，天窗会给予更多头部空间，所以是100%推荐的选项。同一电池大小的话，一般四驱版会比较省电，和加速会稍微快一点。当然，四驱的操控性也会好一点。适合冬季北方的冰雪道路和雨水较多的南方雨季道路。

如果是卖六七十万元，那大切诺基4xe是一辆几乎没有竞争力的车型，但它现在的价格是不到35万元，甚至比很多国产新势力的同级别增程式车型还便宜。虽然是搭载了插电混动系统，但其初衷还是提升性能，电动机的加入让车辆的低速起步更轻快，加速也是非常畅快，百公里综合油耗低于10L，对于这么一款大车来说已经是非常好的。Jeep品牌的四驱系统非常的不错，能够兼顾多方面需求，

因为自己有2台车，一台宝马新款Z4，一款保时捷911，所以对操控要求比较高，在抖音被洗脑试驾过比亚迪的汉，蔚来，小鹏，最后再试驾的model 3，对比非常明显，model 3购买原因就是开起来没有任何对手，过弯非常稳健，加速反应迅捷，地盘悬架厚重。

钟情于特斯拉主要就是两个点，一是动力充沛，续航也非常不错；再有就是智能化配置很高，驾驶辅助系统比较丰富，在路况条件好的前提下，确实能剩下不少事儿，当然，驾驶员还是需要时刻关注情况，只是身体轻松一点，但意识不能放松。

电车代步确实太划算了，还环保，用车成本也很低。