外观自然不用多说，在路上辨识度极高，加上堪比超跑的造型设计，走在路上倍儿有面子。座椅基本座椅是半布半人造皮的，其实看上去和摸上去都很有质感。一点都不比全皮的差。车内空间非常够用，天窗，这是我非常建议选择的选项。除了天窗能保值外，全景天窗无论从外面看还是从里面看都漂亮极了。ModelS天窗防UV很强，完全不怕紫外线。另外，天窗会给予更多头部空间，所以是100%推荐的选项。同一电池大小的话，一般四驱版会比较省电，和加速会稍微快一点。当然，四驱的操控性也会好一点。适合冬季北方的冰雪道路和雨水较多的南方雨季道路。

特斯拉的优势就在于内饰那块高集成度的大屏，车辆几乎所有的功能都可以通过这块屏幕控制，整车配置也比较高，自动空调、自动防炫目后视镜、座椅加热等等日常能用到的功能都给你配齐了。

因为自己有2台车，一台宝马新款Z4，一款保时捷911，所以对操控要求比较高，在抖音被洗脑试驾过比亚迪的汉，蔚来，小鹏，最后再试驾的model 3，对比非常明显，model 3购买原因就是开起来没有任何对手，过弯非常稳健，加速反应迅捷，地盘悬架厚重。

发动机中段爆发力不错，超车很轻松，开起来很有激情。发动机和变速箱的匹配非常完美，换挡察觉不到顿挫感。

钟情于特斯拉主要就是两个点，一是动力充沛，续航也非常不错；再有就是智能化配置很高，驾驶辅助系统比较丰富，在路况条件好的前提下，确实能剩下不少事儿，当然，驾驶员还是需要时刻关注情况，只是身体轻松一点，但意识不能放松。