纯电续航里程相对较短，车机系统在功能性、流畅性和交互体验上与目前主流的新能源车机相比存在差距。

配置表现一般，略微有些跟不上时代。

发动机变速箱匹配不成熟，每次过减速带都反复弹变速箱传动飞轮和差速器，导致新车三万公里就开始起步两段顿挫

1：车不稳定。2：4s店维修人员几乎没有修电车的经验。展开讲讲，买回来半年，上拖车两次，进4s无数次。最开始别人说这车差，我以为是他们太矫情。我对车机没啥要求，能听歌能导航能carplay就行，买到手当天就没有网，账号异常 ，在网上跟着大家学习拔保险丝修好了。后发现经常车机断网，紧急呼叫被禁用。修了n次最后换了车联网模块，几乎是消停了。然后又出现挂挡不走车提示电控错误，遇到几次。后来拖到4s换了电机控制器。消停了几天，其间导航模块还有发送位置到车辆一直不好用的状态。修了三个月也是一点办法也没有。就是干修修不好。冬天挡风异响，巨大声嘎嘣嘎嘣的，4s也是表示通病，说所有车都响。最近安全带限位器异响和右后门把手失灵又开始了，都还没修。我是一直在买大众开大众的人。这次我火力全开，必须喷这车！续航也不准，冬天就是一百公里出头，夏天270公里左右。标称442。

就算只是“弱”这个风力，空调的声音也很大，这一点确实不太满意，车机升级必须要去4S店，这个不太友好