华晨宝马3系后轮胎磨损异常严重

投诉内容

本人20年8月购置华晨宝马3系车辆，22年11月左右手机APP提示后轮磨损严重，当时里程不记得了，但截止23年2月底34700km，恰逢11月份要做保养，而车辆车龄短里程少，恰逢11月中旬去做保养，本人未予以重视，意将检查交由4S店进行。保养期间经4S店技术人员所为的检测告知我轮胎没有问题，APP报警应该是程序错误，可不予理会，我便正常行驶。23年2月21日下班后发现右后轮胎壁破损至0胎压，上班途中无颠簸道路，单位车位也无保险杠路缘石等可挤压轮胎的条件，轮胎拆下之后内部也无伤痕，当然要证明非外力破损要比证明是外力破损还难，但历经此事，我亲自查看轮胎，发现4个轮子确实磨损严重，且存在裂纹，即便无法自证轮胎未受外伤，但不到两年半，不满35000km的轮胎已经达到了需要换胎的程度，本人用车全部快速路或城区道路，且所处城区从不堵车，车主强烈怀疑轮胎质量问题，车主找到售后，售后机械式的以流程应对车主，光检测破损轮胎就需要2个星期，对车主用车造成极大不便，损害用车权益。车主为保证车轮花纹一致性，及用车需要，已自费更换破损轮胎，但另外3个轮胎仍处于危险之中。且车主将破损轮胎交由4S店检测时要求测量胎纹深度，测得后胎3mm，前胎不到3.5mm（数据系4S店人员读取、官方APP建议换胎），鉴于胎纹测量需测量法线（垂线），在未将车辆升起的情况下简易测量我有理由相信这个数字比实际深度只大不小。而当我说说出年份公里数之后，售后人员缺很轻蔑的表示太正常不过，当我问那你觉得我这个轮胎还能开多久时却表示因为我换了一个胎，俩胎不一样（我是照着原胎换的），肯定开不久，我说APP报警时，又直接告诉我那个没事，我才意识到原来他们除了收费保养的项目之后根本啥都没测（这次保养还有个故障需要维修，结果更可笑，后面说明），没检查轮胎内部，也没检查轮毂或4轮定位之类的。我认为车辆轮胎质量不合格，存在安全隐患，且4S店人员服务态度极为敷衍，但更令人胆寒的是对待轮胎故障报警的无所谓，身为汽车经销商对生命安全的漠视，缺乏敬畏。（车主轮胎是韩泰的，20款3系轮胎非固定，有数个品牌随机，配上哪个是哪个，这就是个无法理解的问题，完全无法保证车主享受同等服务和权益）除本次轮胎这种威胁安全的问题让车主无法忍受和拖延之外，之前已经忍受了数次质量问题和服务问题。21年夏，具体几月忘了，应用车不满一年，出现无故断电，无法启动（有与4S店沟通记录），后经搭电启动后至4S店检测，无任何故障，断电原因不明，但因未再发生，未予重视。再过一两个月吧，故障灯量，经检测进气格栅电机故障，这个故障死活不承认是硬件问题，重新编程无数次，等待版本大更新有两次，前后半年多，才不得已更换了电机（也有记录）。22年年中左右，店铺赠送的舒适进入故障（非厂家选装），因不影响驾驶，等到11月那次保养再去维修的，这次就是我前面说的除了收费保养的项目啥都没测的原因，说了故障之后又是编程，等待晚上5点多才拿车，我问修好了吧，对方回答竟然是一般编程完之后就没事了，最后果然，去取车都没成功，根本不自动解锁，现场又重新鼓捣了线束啥的，总算能自动解锁了，但结果只成功了一次，回家下车的时候又坏了，跟联系保养的专员反映了之后对方表示第二天给问一问技术，结果杳无音信，跟之前联系我啥时候去保养判若两人，值得一提的是此次编程还将扶手箱充电口功率降到极低，不及手机耗电快，且舒适进入问题至今没有解决。从购车以来，只开了10个多月的无故障车，车辆质量问题已让人恼火，售后更让人寒心，修电脑装系统的还知道开机试一试，4S店技术人员走完保养程序，连试都不试，其他常规检测更无从说起。车主非法学专业人员，本次投诉只能以叙事为主，已开始查阅及向身边朋友请教相关法律条文规范，现只诉求免费更换4条轮胎及赔付自费更换的一条轮胎的费用，解决舒适进入、充电口等故障，并向车主道歉。