上汽荣威RX5新能源升级后续航下降严重

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自2020年夏季以来，上汽厂家通过门店邀约车主回到门店进行软件升级。升级后，发生了续航严重下降的问题。新车标称NEDC续航320公里，实际可以跑300左右，到现在20度的温度，正常使用下也只有200公里。即使我十分在意的连续跑200公里，百公里电耗只有14KWH的时候，整车续航也只有240公里。标称量48.3KWH的电池，从剩余1%开始直至慢充充满，包括线路损耗在内的，只有39度电。与标称量48.3KWH相差巨大。我为什么电池包存在问题？因为经门店电脑检测，发现我的电池健康度还有94%，同时在购车4年以来，我快充次数还不到100次。整体的健康状态和可行驶的公里数相互矛盾。同时，上汽荣威的作为十分让人失望：1，上汽荣威拒绝承认锁电。2，就算没有锁电，上汽荣威拒绝对充电量下降的问题做出任何解释的说明，只轻描淡写的一句，逆的车是正常的。3.、上汽荣威拒绝告知从何处得出的结论，你的车辆是正常的。4，动力电池区别传统发动机，上汽荣威拒绝提供检测服务和拒绝告知个人车的车主电池包的真实状态，称这事商业机密。5、上汽荣威称，如车主要说明电池包要有问题，请车主拿出相应的检测报告，好一副店大欺客的样子。6，上汽荣威拒绝向车主本人告知每次软件升级的具体内容，只要车主同意升级，升级后的一切后果全部由车主承担。7严重怀疑上汽荣威的动力电池包存在严重质量问题，上汽荣威在掩盖什么？在隐瞒什么？出了问题就修理。这本是一个简单的事情，现如今搞成这样子，上汽荣威需要负全部责任。8.上汽荣威也充分诠释了什么叫，我不要你觉得我要我觉得。