斯柯达明锐DSG机电单元召回后换挡共振

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2013年10月30日在昆山享达更换了DSG机电控制单元后，1档至4档都正常！在1700转至1800转时换挡！拖档共振一般产生于D5-D7档位发动机转速1100-1500转，车速45-70km/h。在此转速区间，行驶在城区的公路上跟车只能正常油门的情况下，就会出现类似于手动档车高档低速的情况，此时一般伴有震动，直到发动机转速超过1500转才消失，或者D5-D7档位正常滑行减速后发动机转速1100转时，再给油也会出现同样的状况！2013年11月25日到昆山享达检测！技术总监试车后提出跟换离合器！更换离合器后拖档共振并未解决！反而出现了起步离合器异响！2013年12月24日再次来到昆山享达检测！更换了支架解决离合器异响！并将变速箱数据上传给上海大众总部！上海大众总部在元旦给出了回复：高档低速时发动机扭矩不足，此时会拖档共振，应加油门提高发动机转速,建议注意驾驶习惯，避免车辆处在高档低速的状态。在此反问上海大众：是人开车还是车子开人！在市区大批车流的情况下如何猛踩油门！造成的油耗增加和安全危险谁来负责！DSG变速箱广告就号称省油的！DSG自动档变速箱是电脑控制升降档的驾驶员又如何控制！