5座版揽境？我是大众全新SUV请叫我揽巡

　　现在各品牌把车都越做越大，轿车有长轴距，SUV更是抢了不少MPV的多种空间布局，但试问一下自己，这台车满载的机会多吗？因为不是每个人都需要6或7座的SUV，当我不需要这台车拉人，想获得更大后备箱空间的时候，那么便是一汽-大众全新大5座SUV——揽巡存在的价值所在了。体验之后，我发现它和揽境有点关系，下面我来给大家分析一下。

　　填补5座中大型SUV空缺

　　看完前言，是不是想说现在买个大5座SUV不难啊。确实，但是作为一个德粉儿的大众铁杆，想在30万这个区间买一台长轴距、揽境大小的5座SUV时，却没有。这对于最懂中国消费者的大众而言，岂能放过这个空缺，所以就把我们本篇的主角，揽巡安排上了。

　　相同的2980mm轴距、一样的揽字头命名，代表着大众家族目前为止的最大号SUV，用旗舰的品牌定位去挑战更高一层豪华SUV的决心。除了揽巡中文名字外，车尾大众带字母的设计依旧延用，TAVENDOR来源于西班牙语的“火”esplendor，和希腊语中的“公牛”tavros，如此融合，是为展现出公牛强健的气魄和点燃的光芒。

　　而中文名含义：“揽”，是历经风云变幻的气度，是博览众山的高度，是经历变迁看遍风云，将阅历沉淀为睿智与从容；“巡”，是不设樊篱不被拘束的自在，是敞开心境放天地入胸怀的豪情，是经风云得睿智，不忘凌云壮志的雄心。“纵揽风云，征巡天地”高度诠释了揽巡是为了每一位对生活充满热望的用户而来。

　　我们都知道南北大众的双车战略，如果说的易懂些，那么完全可以把这台揽巡当成是上汽大众的途昂X，因为它就是5座的布局。作为大众铁杆怎么能没点存货，早在2018年探歌发布的时候，大众就对未来3年5款SUV新车做好了规划。揽巡的到来，把这个计划完成落地。自此，实现了从小型到紧凑型、从中型到中大型五座再到大型七座SUV细分市场的全覆盖。

　　重点信息放在前面说，揽巡的定位就是大5座，那五座车的优势是什么，当打开后备箱后，答案有了，可自由分配的储物空间装的下长途旅行的全部。拿后备箱隔物板当参考，竖着放都一点问题没有，平直的车顶让后备箱开口很方正，只要你敢想，我想它都能把你的需求实现。

　　二排灵活多变的座椅，靠背有接近一掌的较大幅度调节，既能保证日常后排乘坐的舒适度，又赋予了后备箱空间应需拓展的可能性。如果你对储物有高要求的话，把后排座椅完全放倒后，留下的大空间一定不会让你失望。

　　看不到的地方，揽巡的细节做得也挑不出毛病，比如中央扶手箱内不但有隔板分层设计，当你把隔板拿掉后可以直接扣在扶手箱上盖，巧思的设计卡的很紧，完全不用担心空间拓展后，没有地方存放的异响产生。

　　能有这样的空间优势，全要归功于尺寸。相比拥有6或7座的揽境而言，揽巡仅仅是长度和高度略差一点，轴距完全一样，另外相比大众的途锐而言，揽巡也是更大尺码的，可以说，它已经成为目前大众SUV体系下最大的一款五座SUV，它的出现更好的满足了用户对大空间的追求。

　　毕竟是揽字辈的，所以豪华必不可少，双色材质座椅通过缝线形成菱形纹路，视觉和触觉都对得起身价，至于乘坐表现，通过一镜到底展示给大家参考。长轴距、宽车身设计，带来宽敞的空间在竞品中占据领先地位。