质选车：强化轿跑元素 能否助凌渡L逆风翻盘

　　二、产品竞争力分析

　　国内A+级市场曾火爆一时，当时一汽-大众速腾、标致408以及雪铁龙C4L可以说是这个细分市场三大“顶流”。然而时过境迁，除了速腾依然活跃在一线以外，其余两款车型已经逐渐淡出了视野。如今，告别了法系对手，速腾与“兄弟”车型上汽大众凌渡L会合，携手开始新一轮的A+王者争夺战，这回的目标是“难缠”的日系对手。

　　从价格上看，三款车型的售价区间均有重叠，其中东风本田享域定位较低，与其余两款车型高端化的定位略有不同。动力方面，上汽大众凌渡L延续了经典的“黄金动力总成”，1.4T+DSG的组合可以说表现全面，动静皆宜。而一汽丰田亚洲狮则全系标配2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，虽然技术成熟，但亮点不多，适合家用却没有惊喜，可谓“成也萧何败也萧何”。东风本田享域是三款车型中唯一提供两种动力总成的，分别为1.0T+CVT的燃油动力和1.5T+E-CVT的混动系统，可以满足不同消费者对于动力的需求。

　　设计方面，一汽丰田亚洲狮与同为紧凑型车的卡罗拉采用相同设计风格，甚至不仔细观察很难区分两者的区别。东风本田享域与亚洲狮一样，均为传统三厢车造型，外观细节融入了少许运动元素，使其看上去颇为年轻动感。而与日系“选手”不同，上汽大众凌渡L则采用了同级别罕见的轿跑式造型，一举打破了大众品牌中庸的固有印象，尤其是全新家族式风格搭配无框车门和掀背式尾门，彰显出极强的时尚运动气息，甚至比旗下ID.系列纯电动车更为激进。

　　具体到车辆配置层面，在保证价位尽可能相似的前提下，三款车型差异明显。其中，上汽大众凌渡L表现出压倒性的优势，无论是舒适性和科技化配置，都有明显高于另外两款日系车型。此外，上汽大众凌渡L还提供了多个选装包可供消费者选择，这也是另外两款车型所不具备的。