实拍一汽-大众新速腾 1.5T“超英赶美”

　　内饰设计“重返18岁”

　　坐到2022款速腾车内，如果我不说的话，大家还能够猜出这是速腾吗？双色内饰、全新样式的方向盘、氛围灯、12英寸中控大屏、贯穿式空调出风口、全景天窗等等……完全是豪华品牌中型车的常规操作。说实话，不光是你，连我自己都感到很差异！这真的只是速腾吗？

　　内饰设计方面，虽然现款速腾的内饰也采用了双色设计，全液晶仪表、真皮座椅等等配置一个不少。但就设计而言，现款速腾仿佛与2022款新速腾不像是一个时代的产物。

　　全新的Micro-fiber方向盘，我们在迈腾、CC、高尔夫等车型上都已经见过了，使用逻辑与大众老款的方向盘几乎一样，只是为了方便驾驶员操作，新款方向盘将使用频率较高的按键，调整了按键面积和位置，同时升级了全新扁平化LOGO与质感上乘的气囊饰罩。

　　虽然2022款新速腾的中央液晶屏尺寸仅为12英寸，但这样的尺寸放在紧凑型车的内饰中，真的已经算是“IMAX巨幕”了。 屏幕的显示效果很细腻，分辨率达到了1720*860ppi。而中控屏幕边框也并不宽，左侧边框排列在6个常用的触控按键，主菜单、音量调节等功能都可以一键操作。

　　显示屏支持触控操作和手势控制，内部原厂内装了丰富的车机App，例如天气、 日历、新闻应用等等……如果这些还不能满足您的需求，您还可以通过“小程序中心”下载更多App。例如现如今最火的物联网功能，只要你的家用电器支持物联网功能，你就可以通过车机内部的“智能家居”App来实现远程控制，使用起来非常的方便。

　　2022款新速腾引入了搭载最新的Travel Assist L2级辅助驾驶系统，并且全面升级了带跟起跟停功能的ACC系统。同时，当我们开启旅行模式时，车辆可以根据分布在车身周围的传感器和探头，实现车道保持、变道辅助、紧急制动和交通标志识别等功能，这一配置同样无疑是越级的享受。

　　被动安全配置方面，速腾全系车型都搭载了头部侧气帘，对于驾驶员的保护更加全面。当然， 在2021年的C-NCAP碰撞测试过程中，新速腾获得了C-NCAP的五星评价。虽然这并不代表车辆在每次大小事故中车内乘员都能够绝对安全，但至少能够证明车身的结构和针对碰撞的安全溃缩设计是过硬的。

　　现款速腾中控面板上的烤漆饰板，已经被升级为了带有深海蓝底色的白色菱形格饰条。深蓝的底色很高级也很优雅，配合菱形的白色线条以及皮质缝线的内饰板，高级感瞬间油然而生。

　　为了适应如今手机的绝大多数智能手机，新速腾的前排充电和数据接口已经升级为了USB-C规格，同时还配有前排无线充电功能，这些实用配置可以说是非常贴心、厚道了。

　　前排中央扶手升级为了真皮与打孔皮质拼接设计，细节处的缝线针脚非常精致，非对称式的拼接设计也是不拘一格。种种新潮的设计和灵感，使新速腾彻底摆脱了中年油腻男的形象。

　　新速腾的全景天窗将会作为标准配置列装在全系每一款车型上，这在紧凑型车中也是独树一帜的亮点配置。以上种种的配置，让我对开头所预测的价格（预测顶配车型售价不超17万元）有些后悔。这么多高成本的配置，如果真的能控制在17万以内，那新速腾的确是大写的厚道！