“new money”的眼里只有它 广州车展新车前瞻

　　广州车展作为今年汽车圈的压轴大戏即将在11月19日拉开帷幕，目前已经有不少首发车型的信息出炉，特别是一些传统豪华品牌在此次更是有不少“硬货”推出。

　　“new money”—他们年轻，购买力不俗，热衷消费，眼光不低，精明而讲究。他们对一线大牌的经典故事信手拈来。也正因为这点，为新贵阶层们挑选出广州车展上新鲜有趣的豪华品牌。

　　保时捷718 Cayman GT4 RS

　　在保时捷，RS代表赛车运动（Rennsport）。作为首款冠以RS之名的718，718 Cayman GT4 RS从车身结构，下压力与功率，都进行了专属打造。前不久，原型车以纽北单圈7:04.511的成绩，比718 Cayman GT4缩短了23.6秒。

　　新车在车头处搭配了空气动力学套件，宽大的下唇和前机舱盖上的开口看上去更加凶猛。新车的尾部也配备了更大的后扰流板，并搭配尺寸更大的后扩散器以及双边共两出的排气布局。

　　中置布局的4.0升自然吸气的水平对置6缸发动机，其最大功率或将达到500马力的水平，0-100km/h加速时间将小于4秒，传动系统预计匹配7速双离合变速箱。

　　路特斯EMRIA

　　曾经英国国宝级的跑车品牌路特斯，在自己未来电动化的演变之路上留给粉丝们的最后一款纯燃油跑车。今年的7月8日的古德伍德速度节上，EMIRA实车完成了正式亮相，但国内要想看到实车就得在几天后的广州车展上去一睹真容了。

　　低趴的车头跃跃欲试向前俯冲，前脸被设计的十分凶悍，并在前格栅两侧和大灯内侧都设计了空气导流槽，具有更加优异的空气动力学表现。

　　新车搭载于地表最强钢炮梅赛德斯AMG A45上的2.0T涡轮增压引擎，经过了路特斯的重新调校，达到了最大400匹马力以及峰值扭矩480牛米，0-100Km/h加速4.3秒。

　　宝马iX

　　早在2021上海车展上，该车已经亮相。作为宝马电动化时代的全新产品，采用了全新的设计理念。笔者认为前脸造型和土拨鼠十分相似。

　　这款宝马iX有个新科技值得一提，在巨大的双肾设计上，采用了Shy Tech（隐形创新科技），中网内部有多个雷达等传感器群，采用对电磁波无干扰的材质制造，且在遇到小石子等撞击时，在常温下2小时内会恢复凹陷处，寒冷地区24小时内也能恢复。

　　内饰方面，新车配备了时下流行的大尺寸全液晶仪表盘+中控液晶屏的组合，并内置了最新的iDrive 8.0车机系统。极简的中控布局配合水晶质感的电子换挡杆让其看起来更加时尚。值得一体的是，内饰大面积皮质都是采用橄榄叶萃取物鞣制，织物/微纤维内饰也是采用了50%的再生聚酯纤维材料，地毯地垫更是采用了100%再生尼龙材料。

　　BMW iX使用了宝马的第五代eDrive系统，其中xDrive50车款使用净容量为105.2kW·h的电池，WLTP工况续航里程为630km。值得一提的，BMW iX的电池组为宝马自行研发和组装的，电芯来自三星SDI和宁德时代两家供应商。

　　凯迪拉克LYRIQ

　　此前凯迪拉克在上海车展全球首秀了名为LYRIQ的概念车，这台车已经基本确定是量产了，而且国产版本的LYRIQ也将在即将开始的广州车展正式发布并开启预售。

　　凯迪拉克对待纯电市场则是“起手即大招”，使用整合了通用汽车26年来的电气化经验和前瞻技术的全新的Ultium智能纯电平台打造，嗯，是纯电平台诚意绝对拉满。

　　宾利飞驰插电混动遨世版

　　宾利飞驰插电混动版遨世版的设计灵感汲取自宾利EXP 100 GT概念车，预计在正式亮相后，将采取限量发售的形式进行最终发售。飞驰傲世版前脸装配了大尺寸熏黑网状进气格栅，下方格栅为贯穿至造型设计两侧LED 头灯组提供了经典的双圆造型。新车采用暗金加棕色的车漆颜色。

　　动力部分，飞驰遨世版将会搭载2.9升V6汽油发动机以及一台电动机，综合续航里程超过700km。

　　总结：可以预见这些可持续发展的低碳理念、科技、材料、工艺，将是未来汽车不可或缺的元素。这也是在汽车电气化、智能化的趋势下的转型，这些百年品牌会交出怎样的一份答卷，让我们拭目以待吧。