20万预算 合资品牌紧凑型SUV该选谁

　　代表车型：东风日产奇骏

　　指导售价：18.19-26.29万元

　　车型亮点：Motion 3.0设计语言、内饰质感提升、第二代4×4-i智能全模式四驱系统

　　推荐理由：东风日产奇骏可以说是合资品牌SUV车型不得不提的车型，老款车型凭借稳定的质量和不错的性价比赢得了不错的市场销量。而现在，全新一代奇骏也已经上市，新车换装了全新一代设计语言，整体风格变得更年轻化，内饰也更有质感。同时，该车最大的变化在于全系换装了一套三缸1.5T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机。

　　外观方面，全新一代奇骏采用了家族最新的V-Motion 3.0设计语言。最主要的变化在于前脸的“V”型格栅尺寸更大，而且点缀的镀铬装饰也更为粗壮。另一点在于新车也同样换装了一套分体式大灯，相比现款车型来说，在视觉效果上会更加硬朗。

　　车身侧面依旧可以看到上一代车型的影子，但是更硬朗的线条以及腰线让整车的力量感更强。车尾采用多个横向线条，提升了一定的层次感，同时丰富的线条设计带来不错的立体感。顶部扰流板以及底部大尺寸银色护板则彰显自己的运动基因及越野属性。LED尾灯造型进行了重新的设计，看起来棱角分明，点亮后效果也比较不错。

　　内饰相比老款奇骏可以说进行了翻天覆地的改变，12.3英寸多媒体屏幕和12.3英寸多媒体屏幕的加入让它在科技感、档次感营造的都更到位。中控台层次感更强，配合车内大面积带有双缝线软性皮质材料以及拉丝饰板的运用，让车内的质感得到了明显提升。

　　安全配置方面，除了最低配的两款车型外，全新一代奇骏均搭载了增强版ProPILOT超智驾系统，可实现L2级自动驾驶辅助。该ProPILOT超智驾系统集成前方摄像头、超声波探头、毫米波雷达、ECU、EPB电子驻车等，可实时监测、识别车道线、前方、侧方车辆，时刻保持在车道中央自动行驶，并能与前车保持设定的安全距离。

　　智能配置方面，全新奇骏也搭载Nissan Connect超智联语音交互系统，涵盖了4G车联网、语言控制、车家互联、车载KTV等主流交互功能。

　　车身尺寸方面，全新奇骏长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm，相比上一代车型有一定提升。但是依旧没有离开紧凑型SUV的范畴，整体乘坐空间表现属于同级别的主流水平，都是比较宽裕的那种。不过，作为一台紧凑型SUV，它依旧提供7座版车型。在我看来，受限于车身尺寸，奇骏上的第三排座椅的实用性真的不大，如果第二排乘坐个子比较高的成年人后，第三排空间就完全形同虚设了，确实没有选择的必要。

　　动力方面，全新一代奇骏摈弃了老款的2.0L和2.5L自然吸气发动机，而是全系标配了1.5T VC-TURBO三缸发动机，其最大功率204马力，最大扭矩为300牛·米。技术方面，该发动机的压缩比能在8：1-14：1之间进行智能切换，兼顾动力与燃油经济性。同时，VC-Turbo通过活塞连杆原理以及外置自适应双平衡系统解决纵向和侧向振动。传动方面将采用模拟8速挡位的CVT变速箱。

　　另外，四驱版车型还将搭载第二代4×4-i智能全模式四驱系统，拥有越野、雪地、自动、经济、运动共5种驾驶模式，以及HDC陡坡缓降功能，通过能力在同级别车型中有着不错的表现。

　　不过我想说的是，如果主要通途为城市道路的话，那么两驱版本已经足够使用，况且新车目前刚刚上市，短时间内在经销商处并不会出现明显的优惠，参考四驱版车型21.29万元的起售价来看，性价比确实不高。再加上消费者对于三缸发动机的抵触，确实会显得不那么实惠。所以我们最推荐的版本为两驱的豪华版车型，整体的性价比最高。

　　总结

　　本次我们推荐的车型都是主流一线合资品牌，它们凭借多年在市场的打拼，无论在消费者的口碑还是整体的产品力中都拥有不错的表现，无论选择哪款都不容易出错，至于选择哪款，还是要根据自己的使用需求决定。