汽车朋友圈 荣威iMAX8如何杀出重围？

　　空间及动力对比

　　荣威iMAX8:我的前排座椅采用拼色+压花的设计，坐垫宽大柔软，靠背的两侧以及肩部承托都做了针对性设计，长时间驾驶也不会觉得累。

　　荣威iMAX8:我的第二排独立座椅被称为魔力座椅，最外层的包裹采用来自德国的S-Nappa面料，搭配菱形绗缝工艺，高级感随之而来。第二排座椅拥有座椅加热、通风、按摩、腰部支撑调节以及电动腿托功能，水杯架也被巧妙的设计在扶手之上。

　　荣威iMAX8:我的第三排座椅支持前后移动以及靠背高低调节，移动范围相当大，获得充足的第三排空间不成问题。

　　荣威iMAX8:若果将第三排座椅移动至最前，我的行李厢可以容纳下一个30英寸、一个24英寸以及4个20英寸行李厢，满足绝大多数下的使用场景没有任何问题。

　　别克GL8：我特别同意iMAX8的意见，就我的舒适性，从这么多职业司机都选择我的比例就能看出来。

　　别克GL8：只要钱到位了，我艾维亚版本的座椅你都没见过！虽然是手动调节，但是丝毫不影响乘坐舒适性。

　　别克GL8：终于说到点子上了，论装载能力，我就没怕过谁，看看我活跃在各大机场和酒店的身影就知道了。

　　大众威然：我的座椅采用白色皮质，配合菱形压花+缝线的设计，显得高级感极强。12电动调节座椅拥有三挡座椅记忆以及加热功能，驾驶席也能很舒适。

　　大众威然：我和iMAX8一样，拥有电动腿托，航空头枕，加热通风以及按摩功能。

　　大众威然：我承认造型确实没有你们二位规整，开口也不够大，但是放到第三排座椅，我满足出行需求还是没太大问题的。

　　荣威iMAX8:我所搭载的蓝芯二代2.0T涡轮增压高压直喷发动机，最大功率172kW（234马力），最大扭矩360Nm。更重要的是，我只需要92号汽油即可。

　　荣威iMAX8:我的变速箱来自爱信8AT，平顺性极佳。

　　别克GL8：我这台2.0T发动机可是别克当家的主力产品。

　　别克GL8：我的9AT变速箱是通用自主研发的产品，通用旗下很多车型都用这款变速箱。

　　大众威然：我搭载了2.0T高低功率两款发动机，选择比他们要更多一种。

　　大众威然：虽然我只是个双离合变速箱，但是我传动效率高，与发动机的匹配程度更高啊。

　　总结：别克GL8和大众威然都各自有着相当鲜明的特点，GL8深谙商务之道，大众威然则洞悉豪华精髓。初来乍到的荣威iMAX8则更像是二者的集合体，诞生最晚的iMAX8在造型及空间布局上，吸取了GL8的成功经验，在内饰用料和做工上则向威然开启。除此之外，在科技配置的运用上，iMAX8完全超越了两位前辈，拥有更强的卖点，获得了与GL8和威然比肩，公平竞技的一席之地。